李云飞东京车展亮明立场，安全为核不动摇

近期，动力电池路线选择再度成为行业关注的核心议题，在东京车展期间举办的一场沟通会上，比亚迪李云飞围绕这一热点话题，清晰传达了比亚迪的战略方向——始终坚持磷酸铁锂电池路线。

李云飞在沟通会上首先强调，中国动力电池产业值得信赖。他表示，中国在该领域不仅发展速度全球领先，更在产业规模、资源储备和研发投入上具备显著优势，整体实力处于国际前列。虽然固态电池在性能上展现出诸多潜力，但现有电池方案已拥有深厚的产业积淀，配套的充电基础设施也实现了广泛覆盖，能够充分满足消费者的使用需求。同时，随着技术的不断进步，冬季电池保温技术也日趋成熟，有效改善了低温环境下的电池性能。

谈及消费者对电动车安全的担忧，李云飞坦言，过去一段时间，每当网上出现非磷酸铁锂电池引发的电动车恶性燃烧事故，消费者往往会将负面印象扩散到整个电动汽车领域，却很少关注涉事车辆的电池类型是磷酸铁锂还是三元锂。针对这一情况，他明确表态：比亚迪自始至终坚定选择磷酸铁锂电池路线，目前在售的所有车型均采用该技术路线，未来推出的新车型也将继续坚持这一选择，这是比亚迪不可改变的原则。在他看来，安全是汽车产品的基石，是“最基本的目标”，更是“最大的豪华”，必须放在首位。

为了进一步印证磷酸铁锂电池的安全性，李云飞还分享了中国公交电动化的发展经验。他介绍，自2010年起，中国启动公交电动化进程，至今已走过15年。在这15年间，全国众多城市运营的大量电动大巴，从未发生过恶性燃烧事件，而这些电动大巴全部采用磷酸铁锂电池。他回忆，当初确定电动大巴电池标准时，曾面临诸多争议与博弈，但行业最终优先考虑安全，选择了磷酸铁锂路线，这一决策意义重大。他分析道，电动大巴每次搭载五六十名乘客，安全责任重大；即便私家车仅搭载2至6人，安全同样是不可妥协的核心需求。

沟通会尾声，李云飞向全行业发出呼吁：比亚迪将持续坚守磷酸铁锂电池的安全路线，同时希望其他品牌在选择电池路线时保持理性，避免为了追求里程数据而盲目切换回三元锂电池。作为行业重要参与者，他期待所有从业者都能以积极的态度为行业发展“做加法”，共同守护安全底线，推动中国动力电池产业迈向更高水平。

从市场表现来看，磷酸铁锂电池的认可度持续攀升。今年1-9月，其累计装车量达到493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额突破80%，创下历史新高，毫无争议地成为当前电动车动力电池的主流选择。