今年安徽汽车产量有望全国第一

　11月8日，“徽动全球 皖车出海”交流对接活动在合肥举行。作为2025中国企业全球形象高峰论坛的重要配套活动，本次对接会汇聚境内外园区、海外服务网点及70余家省内外汽车企业，围绕安徽汽车产业海外布局、全球形象塑造、抱团出海路径及产供链跨境协同等关键议题深度交流，现场达成多项合作意向并建立常态化沟通机制。

　　产业根基筑牢出海底气

　　在新一轮科技革命和产业变革纵深推进的背景下，安徽汽车产业已构建起“研发-制造-出口”全链条优势，为国际化布局奠定坚实基础。

　　最新数据显示，今年前三季度全省汽车产量达240.4万辆，其中新能源汽车产量121.6万辆，两项指标均跃居全国首位，有望在年末登顶全国汽车产量第一大省。

　　出口端表现同样亮眼，前三季度安徽汽车出口80.2万辆，持续稳居全国第一。对外投资领域更是成果丰硕，2024年安徽汽车制造业对外投资3.54亿美元，在制造业细分行业中排名全省第一，占全省对外投资总额的15.27%；今年1-9月，该领域对外投资已达3.12亿美元，接近去年全年九成水平。

　　产业集群效应持续释放是皖车出海的核心支撑。目前全省已集聚7家整车企业，培育3100家规模以上配套企业，形成完整汽车产业链集群。

　　海外布局方面，已在42个国家和地区投资设立200多家汽车产供链企业，奇瑞、江淮等龙头企业在东南亚、中亚、中东、拉美等重点区域投资设厂，初步建成国际化生产营销体系。

　　领军人物共话破局之道

　　尽管成绩斐然，安徽汽车产业仍面临多重出海考验。

　　传统整车出口模式遭遇国际经贸摩擦加剧、贸易壁垒高筑等阻力，同时还存在国际竞争白热化、海外资源对接不畅、企业间协同不足等突出问题，推动产业链全球合理布局成为产业由大变强的关键命题。

　　皖车如何抱团出海、破局突围？活动现场，汽车产业领军人物齐聚一堂建言献策。

　　“我们在安徽已经有11个生产基地，现在正投入第12个。”延锋国际汽车技术有限公司首席执行官臧纯高坦言，延锋深耕安徽产业布局，无论是配套距离还是产业深度都优势显著，将全力支撑皖车出海。

　　在主旨发言环节，奇瑞集团、江淮汽车、国轩高科等企业领军人物，为安徽汽车产供链企业提出三大核心路径——

　　统筹“两种资源”，聚焦重点投资区域有序推进跨境布局，通过对外投资整合市场、技术、人才等关键要素；深耕“两个市场”，依托制造强省根基和国内超大规模市场优势，以优质产品和品牌融入全球产业分工；善用“两类平台”，推动企业从“单打独斗”转向“抱团出海”，实现信息共享与优势互补。

　　多维发力构建生态

　　面对内外挑战，如今安徽已形成“政府引导+平台支撑+企业联动”的出海新格局，推动汽车产业向更高水平国际化迈进。

　　作为“徽动全球”出海行动的重点板块，汽车产业正全力打造“千亿级”外向型产业集群，2024年汽车及零部件出口占全省出口总额超20%，带动全省货物贸易进出口总量跃升至全国第9、中部第1。

　　境内平台赋能方面，安徽组建徽派企业国际经贸合作联盟并下设汽车专业委员会，大幅提升企业“走出去”的组织化程度和风险应对能力。

　　同时，依托安徽自贸试验区高能级开放平台，在商务部指导下探索智能网联新能源汽车全产业链开放创新，通过制度型开放延伸海外价值链。

　　海外服务保障方面，依托龙头企业建立33个海外商务服务网点，其中近半数由汽车企业承建，为驻海外企业提供本地化服务；同时谋划建设若干安徽境外经济贸易合作区，为产供链企业跨境布局打造“根据地”和“避风港”。

　　此次对接活动的成功举办，进一步凝聚了安徽汽车产业抱团出海的共识，夯实了跨境合作基础。未来，随着各类平台载体持续发力，皖车出海将实现从“量的积累”向“质的飞跃”转变，为制造强省建设和高水平对外开放注入更强动能。

（合报财经眼融媒体工作室 合肥晚报-合新闻记者 王峰/文 操江瑞/摄）