一架1991年出厂的老飞机,竟然在2025年11月还在不分昼夜的工作!
在2025年11月4日凌晨,美国飞机又一次出事了,这次出事的是一架工龄34年的老飞机。
据悉,这架飞机携带着一百零六万升的燃油,准备于肯塔基州路易斯维尔国际机场出发,因为发动机老化,直接就冲进了附近的工业区里。
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遭受猛烈的撞击后,飞机上的燃油瞬间被点燃,变成了一个“超级火弹”,火光绵延1.6公里,其中12人死亡,有消息称,遇难者中还有一名儿童.......
说起坠机大国,很多人脑海中第一反应就是美国,的确,过去的几年中,美国平均每个月就会有数量最低为两架的飞机从天上掉下来。
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过去的三年中,美国从天上掉下来的飞机有84架,直接赶超了印度,成为新一代的“老大哥”。
而这坠机也是有原因的,因为飞机的“年龄”实在是太大了,美国现役的飞机平均机龄都在20年左右,有人说都年龄大也没事,只要按时维护,就没事。
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可他们不但采取“老机新用”,就连零部件都是拆拆补补的,据了解,他们部分的老旧机型的零部件短缺率高达35%,简而言之,只要能飞上天就行,别的都无关紧要。
恰恰是能飞就行,才导致他们的飞机时不时的就从天上掉下来一下,可美国经济发达,为何还要如此“节俭”呢?
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当然是它的预算全部被投入到了前线中,后方的经费被“省之又省”,这才导致,维修费用少得可怜,要求能飞就行。
而这也给事故埋下了巨大隐患......
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在11月4日的凌晨,这架编号为N259UP的飞机本应该带着货顺利出发翱翔天际。
可内部零件的老化,导致它的零件出现了失灵,直接以极快的速度冲出了跑道,并冲进了场外的工业园区中。
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冲进园区后,这架飞机经历了猛烈的撞击,携带的一百零六万升的航空燃油瞬间爆炸,爆炸声不绝于耳,还形成了一片1.6公里的火带。
大火遮天蔽日,浓烟滚滚,就像好莱坞大片中的末日一般,尖叫声,爆炸声此起彼伏。
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其中3名机组的工作人员,以及地面上的工人们,12条生命就此消逝,甚至遇难者中还有一名儿童......
令人意外的是,这架飞机竟然是91年出生的,按道理说,这样的“大龄”飞机不是应该早就退役了吗?
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原来是它在2006年被UPS收购后,就被改装成了一架高度运行的货机,也就是“旧机新用”,恰恰因为高强度的工作,导致它的零件,早就不行了。
据报道,黑匣子的初步数据中,并没有任何的延误或紧急维修记录,一架“高龄”飞机,竟然没有任何维修检查吗?
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听起来就令人觉得毛骨悚然。
而在金属疲劳达到临界点后,内部失灵、彻底罢工就很正常了,这也恰恰说明了,他们的监管方向早就失守。
究其背后原因,还是美国联邦航空管理局对与货机的要求过于宽松,一架多年的飞机竟然还能翱翔天际。
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并且,这其中的维修工作“水”也很深,一大半的维修工作都是外包处理的,主打的一个“随意”。
就连交通管制岗位的工作人员也是很“稀缺”,据了解,缺口超过3500人,也就造成了一种“人少活多”的现状,超负荷的工作有疏忽属于“家常便饭”。
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生命诚可贵,对比中国来说,只能说,中国的安检体系相当不错,在前年直接达成了“零事故”,属实厉害!
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