李凤刚出任北京现代总经理，系公司首位本土总经理

11月10日，现代汽车官宣，聘任李凤刚为北京现代汽车有限公司（以下简称“北京现代”）总经理，全面负责北京现代生产、销售、企划等业务。

公开资料显示，李凤刚毕业于清华大学机械设计与自动化专业，拥有超22年的中国汽车行业履历。2003年至2023年，李凤刚曾先后担任一汽-大众汽车有限公司技术开发部产品工程师和一汽奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理、东区总经理以及一汽奥迪销售有限责任公司副总经理，主导一汽奥迪在华销售、市场营销和管理工作。

在一汽奥迪期间，李凤刚推动了“油电共进”战略，并引入了“融合直售”模式，其主导的产品与渠道的改革，助力一汽奥迪重夺国产豪华燃油车细分市场份额TOP1。李凤刚熟悉研发、销售、品牌、战略和管理等环节，业内普遍评价其是同时具备深厚技术积累和管理视野的年轻复合型本土人才。

要知道，自北京现代合资公司2002年成立以来，公司一直延续着“韩方派驻总经理、中方委派常务副总经理”的组织架构，20余年中从未打破该模式。如今，北京现代“破天荒”地将权利全面交接至中国本土高管手中，可见现代汽车对中国市场以及全球市场的重新审视。

李凤刚上任北京现代总经理前不久，北京现代宣布了“智启2030计划”。按照该计划的指引，北京现代将全新产品、本土研发、合作升级、海外出口、服务换新和社会责任六个方面做好战略布局，力争在未来5年销量达到50万辆规模。期间，北京现代将推出20款新产品，包含13款新能源车型。

目前，北京现代已经在烟台、上海、北京三地设立了技术中心。其中，烟台技术中心持续推进面向亚太地区的整车开发和设计，以及整车的全流程数字实验；北京技术中心加速推进与本土供应商的合作，加速产品的本土化；上海技术中心则聚焦于自动驾驶、物联技术、电动化、共享出行四大板块。三大技术中心加强协同，提升本土化开发能力与效率，将研发周期缩短30%。

官方数据显示，今年1~9月，北京现代品牌销量累计为150619辆，月均16700余辆，按照该趋势，北京现代今年销量可能会在20万辆以上。按照上述计划，北京现代销量需5年间提升约2.5倍，这对李凤刚来说是个不小的挑战。