乘客 “开门杀” 司机赔 152 万！最高法新规：保险不能拒赔

乘客 “开门杀” 司机赔 152 万！最高法新规：保险不能拒赔，这些责任划分得看清

一声刹车、一次碰撞，可能就是一个家庭的悲剧 ——“开门杀” 事故就是如此。最近汕头一起案例里，司机因乘客 “开门杀” 被判赔 152 万，这事儿把 “开门杀” 的责任争议推到了风口浪尖。好在 11 月 9 日最高法放出大招，就交通事故责任纠纷司法解释公开征求意见，直接明确了 “开门杀”“电动车撞机动车” 等场景的责任划分，尤其是保险不能再以 “乘客不是驾驶人” 为由拒赔了。

一、“开门杀” 有多狠？看完案例你就懂了

先看汕头的事儿：2023 年 6 月，司机徐某某停车时，乘客突然开门，把骑电动车的刘某撞成一级伤残，昏迷至今。法院判徐某某全责，因为他没选好停车位置，也没提醒乘客。可他只买了交强险，结果自己得掏 152 万赔偿！

再看台州的案例：乘客王某某开门撞了电动车，法院直接判保险公司赔 25 万多，因为新规明确 “乘客开门责任算机动车一方”，保险得兜底。这些案例说明，以前 “开门杀” 后保险拒赔、受害者维权难的问题，这次终于要被新规解决了。

二、最高法新规到底说了啥？这三点最关键

1. “开门杀” 保险必须赔
2. 以前保险公司常以 “乘客不是驾驶人” 拒赔，现在不行了！新规明确：乘客开门致人损害，属于 “机动车一方责任”，交强险和商业险都得赔。哪怕保险公司扯皮，法院也不支持。
3. 电动车撞机动车，过错分责更公平
4. 遇到电动车和机动车剐蹭，机动车一方要是能证明电动车有过错（比如闯红灯、逆行），赔偿金额会结合双方过错程度、车辆危险程度来定。这对机动车车主来说，算是个公平的交代。
5. 借车租车出事故，责任划分更细
6. 车是借的、租的，出了事故咋算？新规说，使用人担主责，车主 / 管理人有过错的（比如把车借给没驾照的人），在过错范围内担责，但总赔偿不能超过受害者损失。

三、新规落地，司机、乘客、保险公司都得变

• 对司机：停车得选安全位置，还要主动提醒乘客 “先观察再开门”。不然出了 “开门杀”，自己可能要背大锅。
• 对乘客：别再随便推门了！下车前一定要扭头看后方，用 “荷氏开门法”（左驾用右手开，右驾用左手开）或 “两段式开门”（先开条缝确认安全），能大大降低风险。
• 对保险公司：以后 “开门杀” 的理赔不能再拒了，得优化流程。不过赔了之后，保险公司可以向有重大过失的乘客追偿，也算能减少损失。

四、这背后，是对交通文明的一次倒逼

最高法出这个新规，不只是解决责任划分的问题，更是在倒逼大家养成安全习惯。“开门杀” 的根源是侥幸心理，新规用明确的责任和赔偿规则，让司机、乘客不敢再大意。

同时，这也是对保险制度的一次完善。以前受害者因为保险拒赔，只能跟个人死磕，现在保险先兜底，效率和公平都有了。

最后提醒大家：不管是开车还是坐车，出门在外多一分小心，就少一分风险。尤其是 “开门杀” 这种小事，真出了事，就是天大的麻烦。你对这个新规怎么看？评论区聊聊～