美国图谋破产，中国决定暂停反制措施，2个细节表明中方奉陪到底

当地时间11月9日，美国贸易代表办公室发布公告，宣布暂停针对中国海事、物流及造船业的301调查相关措施，暂停期自美国东部时间2025年11月10日凌晨12时01分起生效，为期1年。

稍后不久，中国交通运输部发布关于暂停对美船舶收取船舶特别港务费、暂停开展航运业造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告，宣布自11月10日13点01分起开始实施，为期1年。

相信很多人都发现一个细节，中美双方各自的公告生效时间是一致的，这其中体现的就是对等原则，美国何时暂停对中国海事、物流及造船业的301调查相关措施，中方就何时停止反制措施，言外之意就是“美国想打多久就打多久，我们奉陪到底”。

另外还有一个细节，美国贸易办公室先发布公告后，中国交通运输部才发布公告，也就是说双方的确商量好了“各退一步”，但碍于诚信问题美国必须先公布决定，否则不能取信中国。

应该说这是中美贸易战中一个里程碑事件，标志着美国借口复兴本土产业，实则通过单边制裁手段，遏制中国在这些领域的发展优势的图谋破产。

我们知道美国对中国海事、物流及造船业实施301调查相关措施，宣称是为了恢复美国造船业竞争力，维护国家经济安全，扭转中国的主导地位，实际上就是企图通过行政手段，为本土产业重塑竞争力，用美国人话来说叫做“制造业回流”。

美国认为在相关领域中国占据强大优势，光凭经济手段驱动肯定无法让制造业回流，甚至可能在中国巨大的优势面前“竹篮打水一场空”，那么动用行政手段就是唯一可行的办法。

恐怕令特朗普政府没有想到的是，中国会毫不犹豫祭出反制措施，而且反制手段非常多样、杀伤力不俗，事实上振兴本土产业的谋划已经破产，对中国产业施加措施不可持续。

中美吉隆坡经贸磋商之后，美国不得不放弃针对中国海事、物流及造船业的301调查相关措施，换取中国暂停反制措施，否则美国面临的损失远比收益更多，要清楚美国在国际海运中的份量非常大，中国对美船舶收取特别港务费美国企业和资本肯定受不了。

这其实就是中美经贸博弈的一个缩影，美国主动发起挑战，中国被迫采取反制行动，最终双方各退一步化解事态，形成了一个微妙的平衡状态。

这个过程中看似双方谁也不胜不败，实际上美国人输得非常彻底，核心原因就在于美国是“世界霸主”，在任何一场博弈中不能取胜，就相当于经历了一场失败，举个简单的例子，像韩国是美国复兴造船业最大的支持者，但美国无法在与中国的博弈中取胜，难免会影响韩国对美国的信心。

中国则不同，既不是博弈的主动发起者，更不是美国的挑战者，即便不能取胜也是在向全世界宣告，美国霸权并非所向披靡，只要有与之对抗到底的决心，就一定能保护自身利益不受损害。

作为深受美国霸权之害的旁观者，全世界都会对中美这场博弈存有一定看法，或许有些人仍然认为美国是这个世界上最强大的国家，但中国已经证明了自己的实力，在追求公平、公正国际秩序的当下，他们会站在哪一边恐怕心中已经有了答案。