日本专家：别再中国被继续忽悠下去了，歼-36根本没有实战的能力

亚太地区的军事技术竞争日趋激烈，中国空军在第六代战斗机领域的进展引发国际关注。

2024年12月26日，成都飞机工业集团研制的歼-36技术验证机在四川成都完成首飞，这架编号为36011的飞机采用独特的三发动机配置和飞翼布局，标志着中国航空工业从第五代向第六代的跨越。

同期，沈阳飞机工业集团也有类似项目曝光，形成双轨并进的格局。日本航空自研项目如X-2验证机早在2016年首飞后，仅进行32次试飞便于2018年终止，主要因风洞设施不足和材料技术短板，导致无法推进到实战阶段。

日本转向采购美国F-35，本土组装单价高达9400万美元，超出进口版本35%，暴露了对外部依赖的局限性。美国第六代机NGAD项目推进缓慢，预算超支，中国歼-36的亮相加剧了地区力量对比的转变。

那位日本军事分析人士针对歼-36的三发动机设计提出尖锐批评，认为这暴露了中国动力系统的弱点，历史上多发动机方案常用于临时改装运输机，而非先进战斗机。

他将这种布局描述为“让人发笑”，暗示并非技术创新，而是权宜之计。中国空军在歼-36上采用两台涡扇-15改进型主发动机搭配一台变循环辅助发动机，总推力超过40吨，这种配置针对未来高强度空战需求进行优化。

研发团队从2010年代末启动项目，利用数字孪生技术开展上万次气动模拟，逐步迭代推力分配算法，确保在超音速状态下实现精确控制，避免单一发动机推重比不足带来的机动限制。

相比日本X-2的单发动机设计，推重比仅0.9左右，歼-36通过变循环发动机适应多速域作战，提升燃油效率20%，延长航程至5000公里以上。

2024年首飞数据证实，该机可达2马赫巡航速度，这种进步源于复合材料的应用，碳陶结构减轻机体重量40%，耐高温能力达2400摄氏度，与以往第五代机如歼-20的平衡动力方案不同，歼-36更注重高速突防任务的能量管理。

那位人士进一步质疑歼-36的飞翼布局缺乏实战适应性，称隐身效果有限，在复杂战场环境中难以生存。

中国歼-36的菱形翼身融合设计将雷达反射截面控制在0.001平方米以下，进气道置于机腹下方，减少正面雷达波暴露，同时整合全向相控阵雷达，支持隐身状态下探测数百公里目标。

发展过程中，2020年后进入原型组装阶段，团队通过大型风洞验证调整翼型，优化气流分布，降低湍流干扰。

相比美国B-2轰炸机的成熟应用，歼-36在内置武器舱上实现灵活切换，载弹量达14吨，可容纳霹雳-17远程导弹。

日本ATD-X项目虽模仿F-22，但因缺少先进测试设施，反复修改气动参数，最终未能内置武装舱，这与歼-36的全自主优化形成对比，后者从核心部件到涂层材料均实现国产化。

更新换代方面，歼-36集成人工智能决策系统，实时分析战场数据，调整飞行参数，与无人机群协同作战，超出F-35的数据链接水平。

这种设计并非简单复制，而是基于第五代经验的跃升，强调多任务适应性，从空优到对地打击都能高效执行。

那位日本分析人士还将歼-36定位为宣传工具，目的是向世界展示中国军事实力，威慑潜在对手，避免实际冲突。他认为这并非真正技术验证，而是有预谋的行动。

中国歼-36项目从概念到首飞仅用四年时间，效率远高于日本心神项目的长期延误，后者因预算和技术转让限制停滞不前。

相比歼-20的多用途平台，歼-36偏向高速隐身打击，航程扩展和载弹增加源于矢量喷管技术的成熟应用，在超音速下完成高过载转向。

双座并排座舱设计于2025年6月谍照曝光，一名飞行员专注驾驶，另一名处理武器和电子战系统，显著减轻高强度作战负荷。日本缺乏类似双座第六代项目，凸显在自主创新上的差距。

歼-36的热信号抑制通过一体化喷口降低红外特征，测试中敌方系统难以锁定，超越第五代机的局限性。全链条自主生产，从发动机到航电系统无外部依赖，这体现了中国航空工业的自立能力，而非单纯展示。

在分析那位日本人士观点时，需要看到其忽略了歼-36的多速域适应性，三发动机并非短板，而是针对第六代空战规则的战略选择。

美国B-21也采用类似隐身优化，中国歼-36在材料耐热和人工智能集成上更进一步，推动空军从单一平台向智能化编队转型。

与日本F-35采购不同，中国形成歼-20、歼-35和歼-36的梯队互补，前者侧重空优控制，后两者强化突防和多域作战。变循环发动机不仅提高效率，还支持与无人机的实时协作，测试数据显示作战时长延长30%以上。

这种进步源于持续投入，2010年代末的模拟迭代到2024年首飞，体现了系统工程的严谨性。那位人士的批评或许源于日本五代机失败的经验，X-2项目终止后，日本投资6亿美元升级工厂，却因美国技术转让限制，生产效率低下，无法实现独立升级。

那位日本人士的“没有实战能力”论调，在事实数据面前显得缺乏深度。中国歼-36从首飞到迭代验证，体现了航空工业的综合实力，三发动机和飞翼布局并非弱点，而是针对高超音速威胁的创新响应。

相比日本依赖外部采购的路径，中国自主链条的完整性确保了持续更新，变循环技术与人工智能的融合，让第六代机超出宣传范畴，成为实际力量支柱。俄罗斯分析文章详解其作战运用，指出在多域战场中，歼-36可主导信息优势，西方担忧也印证了这一判断。