有回音｜网友献策破解“停车难” 内蒙古呼和浩特：逐一回应 推进停车位建设

本文转自：人民网-内蒙古频道

人民网记者 张聿修

“建议把内蒙古呼和浩特市城区所有停车位，如道路两旁的、小区外面的、商场医院地下及周边的所有车位统筹规划，利用人工智能做成智慧停车位，同时多增设充电桩，按区域位置、实践段分别收费，解决停车难问题。”近日，有网友通过人民网“领导留言板”留言，为内蒙古呼和浩特市停车场规划建言献策。

网友留言截图

呼和浩特市人民政府回复该网友留言，介绍停车治理工作进展，并逐一回应网友建议。回复中表示，近年来，呼和浩特市委、市政府高度重视“停车难”问题，2023-2024年通过新建停车场、共享机关及小区泊位等措施，累计新增泊位4.25万个，较好地完成试点任务。2025年，呼和浩特市制定《停车服务试点实施方案（2025—2027年）》，计划到2027年新增10.98万个泊位，构建“配建为主、公共为辅、路内补充”的停车体系，目前正在有序推进中。

呼和浩特市人民政府对留言作出答复

关于统筹规划车位，呼和浩特市计划开展停车资源普查工作，拟利用1年时间摸清全市公共、专用及路内路外泊位底数，建立电子台账；已编制《中心城区停车场专项规划（2023—2035年）》，将统筹地上地下空间，科学布局停车设施；并选取部分医院、学校等区域为试点，推行“一区一策”精准治理。

关于增设充电车位，呼和浩特市严格落实规定，新建公共停车场按不低于10%比例配建充电桩（枪），既有收费停车场同步补建。目前全市公共收费停车场已安装充电桩2850余个，后续将优先在需求集中区域（如医院、商圈）增设。

关于智慧停车，已建成“爱青城—智慧停车”平台，覆盖518处公共停车场、基本实现查询、预约、支付等功能。下一步将拓展覆盖范围（如路侧泊位），并优化智能服务。

关于分段收费与资产管理，正制定差别化收费方案，拟按区域、时段、计费时长分级收费（如免费时长延长至30分钟），通过价格杠杆调节供需；政府投资的停车场收益上缴财政，社会资本项目自主经营。将结合网友建议，在后续探索中参考，推动资产整合与市场化融资。

下一步，呼和浩特市将持续推进停车设施建设，年内完成中心城区停车场建设专项规划印发，扩大共享泊位与智慧平台覆盖；优化运营模式，鼓励社会资本参与；加强执法管理，保障市民停车权益。

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