北京
在东京车展的行业沟通会上，比亚迪李云飞的表态掷地有声：“比亚迪所有在售及未来车型，都会继续坚持磷酸铁锂这个安全的技术路线”，这番话为近期热议的电池路线之争定下清晰基调。
李云飞强调，“安全是最基本的，安全是最大的豪华”，这一理念正是比亚迪坚守磷酸铁锂路线的核心逻辑。尽管固态电池被寄予厚望，但现有磷酸铁锂方案具备三大优势：庞大的产业基础、全面的充电配套设施，以及持续升级的冬季保温技术，完全能满足用户实际使用需求。更关键的是安全层面的硬支撑 —— 中国公交电动化 15 年来，数十万搭载磷酸铁锂电池的电动大巴未发生过恶性燃烧事故，“每次承载五六十人的大巴都能保障安全，私家车更应坚守这份底线”，李云飞的反问直击行业核心。
消费者认知误区同样被提及。李云飞坦言，过往电动车恶性燃烧事故发生后，消费者往往笼统认为 “电动车不安全”，却忽略了电池类型的差异。而比亚迪始终选择磷酸铁锂，正是出于对安全底线的坚守。
市场数据则为这一路线提供了最强佐证：今年 1-9 月，磷酸铁锂电池累计装车量达 493.9GWh，同比增长 42.5%，市场份额突破 80% 创历史新高，成为绝对主流。对此，李云飞呼吁行业理性：“可能未来有品牌为了拼里程数据又用回三元锂，但希望各品牌能够慎重考虑”，他倡导行业参与者 “做加法”，以安全为底线共同推动产业进步。
从技术坚守到市场验证，比亚迪的磷酸铁锂路线，既是对 “安全至上” 理念的践行，也折射出中国动力电池产业的自信 —— 正如李云飞所言，“中国在动力电池领域发展最快、最好，有体量、有资源、有研发”，这份底气让安全路线的坚持更具行业引领意义。
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