荷兰竟对东大资产动歪心思！接下来一幕，让全球瞠目结舌……

01 荷方请求派员来华磋商

有记者问：近日，荷兰经济大臣卡雷曼斯在个人社交媒体账户发布关于安世半导体问题的声明，请问商务部对此有何评论？

商务部新闻发言人表示：中方注意到荷兰经济大臣卡雷曼斯于11月6日发表的声明，但截至目前尚未见到荷方在停止侵害中国企业合法权益和恢复全球半导体供应链稳定方面的实际行动。中方本着对全球半导体供应链稳定与安全的负责任态度，已于11月1日宣布对符合条件的相关出口予以豁免，而造成当前全球半导体供应链混乱的源头和责任在荷方。中方希望，荷方表态不能只停留在口头上，应尽快实质性提出建设性方案并采取实际行动，从源头上迅速且有效恢复全球半导体供应链稳定，以及停止用行政手段介入并干涉企业内部事务，推动安世半导体问题早日解决。中方同意荷经济部派员来华磋商的请求。

02荷兰竟对中国资产动歪心思！

虽然中国同意磋商，但这事咱们还是要说清楚。

今年9月底，荷兰政府那场明火执仗的“资产抢夺”：援引冷战时期的1952年《物资供应法》，以“保障经济安全” 为由冻结安世半导体全球30个实体资产，将中国闻泰科技持有的99%股权强行交由第三方托管，甚至暂停中方高管职务。

荷兰这波“先抢劫后抹黑”的操作，本质上是没掂量清楚自己在全球供应链中的真实分量，更误判了中国捍卫自身权益的决心和实力。这场围绕安世半导体的博弈，早已超出单纯的企业纠纷范畴，成为检验全球化分工是否还能维持的试金石，更戳破了西方某些国家“市场经济”“产权保护”的虚伪面纱。

甚至就在前几天，由荷兰政府实际控制的安世半导体，刚向全球客户发出一封充满威胁意味的信函：“强烈建议”不要接受来自安世中国东莞工厂的产品，理由是“无法保证知识产权、质量标准”。

03 接下来一幕，让全球瞠目结舌

荷兰抢资产、发威胁函，真当中国好拿捏？荷兰忘了谁在掌控安世的命门？

安世半导体不是普通企业，作为全球功率半导体领域的“隐形冠军”，它在车规级MOSFET芯片领域全球市占率高达40%，小信号二极管销量稳居世界第一，大众、宝马、特斯拉等国际车企的刹车系统、电机控制等核心部件，都离不开它的产品。荷兰政府敢铤而走险冻结其资产，无非是觉得“抓了总部就等于抓了全局”，但现实给了他们一记响亮的耳光。

关键的命门，恰恰攥在中国手里。安世半导体早已形成“欧洲设计+中国制造”的深度绑定模式，东莞工厂承担着全球70%的封测产能，年出货量超500亿颗，是全球成品芯片供应的核心枢纽。荷兰政府可以冻结股权、更换高管，但永远无法搬走东莞工厂的生产线，更替代不了中国产业链的配套能力。

这一点，荷兰很快就尝到了苦果。10月26日，安世荷兰总部以“遵守政府规定”为由，暂停向中国工厂供应晶圆材料，本想以此逼迫中方妥协，结果却陷入“自断臂膀”的困境：没有中国工厂的封测环节，欧洲生产的晶圆就是一堆无法使用的半成品，安世荷兰工厂迅速陷入半停产状态，员工薪资发放都成了问题。而安世中国则果断启动独立运营预案，切断与荷兰总部的系统连接，宣布人事、财务自主管理，同时公开澄清荷兰方面拖欠10亿元货款的事实，戳破了对方“中方拒付”的不实说法。

更让荷兰始料未及的是全球供应链的连锁反应。本田墨西哥工厂因无法获取安世中国芯片率先停摆，大众沃尔夫斯堡工厂暂停高尔夫车型生产，宝马德国南部工厂减产，欧洲汽车制造商协会发出紧急预警：若危机持续至11月底，欧洲车企将面临全面停产，损失或超100 亿欧元。车规级芯片的认证周期长达6-12个月，没有任何企业能瞬间承接安世15%的全球车规级功率器件市场份额，全球车企很快陷入“无芯可用”的困境。

所以，荷兰想对中国歪心思，本质是对自己的认知不够清晰，对全球化分工一无所知，说的再直白点，无知是荷兰的原罪。

荷兰以为靠行政命令就能切断中国与全球市场的联系，却忘了自己的企业早已深度依赖中国的产能和市场。没有东莞工厂的成品供应，荷兰手里的“知识产权”“设计图纸”不过是空中楼阁；没有中国的稀土等关键材料供应，荷兰ASML光刻机的核心部件生产都将受阻。这种“杀敌一千自损八百”的操作，除了暴露其政策的短视，毫无实际意义。

04 结语

在全球化深度融合的今天，没有任何一个国家能脱离全球产业链独善其身，更没有任何一个国家能靠“抢劫”“封锁”实现长久发展。

中国之所以能轻松应对荷兰的挑衅，不仅因为我们掌控着安世半导体70% 的产能，更因为我们拥有完整的半导体产业链、庞大的市场规模和强大的技术韧性。

安世半导体事件只是全球供应链博弈的一个缩影。未来，类似的争端可能还会发生，但中国的立场始终不变：我们愿意与各国一道维护全球供应链的稳定与安全，愿意在平等互利的基础上开展合作，但绝不接受任何国家以 “安全” 为名，行侵害中国企业合法权益之实。这一点，荷兰终于懂了，其他国家也该醒醒了。