美军舰载机在南海连环坠毁，特朗普给事故定性，都是燃油惹的祸？

“尼米兹”号在南海连摔两架舰载机的调查报告还没出来，什么都懂的特朗普已经给事故定性了。

27日特朗普在接受采访时表示，他已经听取了“尼米兹”号摔飞机的简报，美国军方仍在调查事故原因，但他认为可能是“劣质燃油导致了舰载机坠毁”。

特朗普这个说法也确实有可能

另据美国“海军协会”网站消息，目前美国海军也正顺着特朗普的这一说法进行调查，但最终结论可能需要数月时间才能公布。

燃油会导致飞机坠毁？从技术的角度来说，这回特朗普的说法还真挑不出什么毛病。

出事的美军“海鹰”直升机和“超级大黄蜂”舰载机均使用了同一种航空燃油（JP-5）——这种航空燃油是美国海军飞机的标准燃料，具有极高的跨平台“通用性”，而且适合在舰船上安全储存。

但如果航空燃油使用不当，或者操作失误，也确实会导致坠机事故的发生，比如在储存、运输或加注过程中，燃油可能会被水、沉积物或微生物污染，进而会导致飞机的发动机熄火；

又比如，燃油管路泄漏或过滤器堵塞会导致发动机缺油，从而造成功率损失——在航母上，舰载机弹射起飞时高压燃油系统会承受压力，这增加了未检测到泄漏的风险；

燃油问题是美军坠机事故频繁的原因之一

再比如，飞行员或机组人员可能会错误估计燃油储备，尤其是在执行长时间任务或在航母上着陆周期延误的情况下，飞机在飞行途中或在复飞期间燃油耗尽会导致坠机。

上述这三种情况，在美军舰载机的坠机事故历史中均能找到对应的案例，其中最典型的一起发生在2016年，当时美军一架“超级大黄蜂”坠毁后，军方的调查确认事故原因与污染燃油影响发动机性能有关。

之后在2022年，“尼米兹”号也曾被曝出过舰上淡水舱被航空燃油污染，但因为是航空燃油泄漏到饮用水中，这次事故未造成坠机事件发生，仅导致大批水兵出现了呕吐、皮疹等症状。

“尼米兹”号本来是来南海炫耀武力的，没想到丢了一个大人

至于今年这两起事故，如果特朗普的“劣质燃油”说法属实，那么再结合美军通报的描述，或许可以推测：事故发生前“尼米兹”号正在进行补给作业，“海鹰”直升机在执行垂直补给任务时，发动机因燃油问题熄火，导致直升机坠海。

随后美军在搜救直升机飞行员时，一架升空警戒的“超级大黄蜂”也因燃油问题或储备不足，再加上搜救行动影响了舰载机的正常回收，导致飞机在起飞后的短时间内也跟着坠海。

当然，这也只是单方面的推测，具体是什么原因导致了“尼米兹”号两架舰载机接连坠海，最终还要看美军的事故调查报告。

如果从更深层次的角度来说，近些年美军飞机失事几乎快成为某种日常——这当然可以用美军飞行员训练强度大来解释，但飞机的频繁失事同样也反映出，美军的后勤保障能力正在下降。

今天的美国海军像极了锈迹斑斑的航母

尤其是美国的全球航母部署需求，使美军水兵疲于奔命，像这次在南海闹笑话的“尼米兹”号原本应该在2025年退役，但由于中东局势升级，以及“肯尼迪”号延误，已经服役50年的“尼米兹”号不得不延迟到2026年退役。

美国海军显然是打算将南海部署作为“尼米兹”号退役前的最后一次高光时刻，但天不遂人愿，这两起坠机事故注定要给“尼米兹”号的服役期划上一个不圆满的句号。