2025年过了大半,说实话呢…这下半年的SUV市场真的是。有点儿意思。
不是我吹,作为一个天天研究参数表的技术控,这批新车确实让人有点儿小激动。特别是那些动力总成的数据,简直了。
雷军雷老板,第二款车就直接上中大型SUV。胆子够肥。
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轴距3000mm,这什么概念?比宝马X5还长50mm好吧!双电机四驱,综合续航600公里+。25-35万的预售价…小米这是要玩真的啊。
说白了,纯电SUV能做到这个续航,已经不是开玩笑的水平了。
比亚迪旗下的高端货。技术底蕴在那摆着。
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虽然具体参数还没完全公布,但既然挂着腾势的牌子,刀片电池+DM-i混动这套组合拳,基本跑不了。保守估计综合续航1000公里起步,油耗控制在百公里6L以内。
这就是技术积累的优势。没办法。
领克的旗舰终于来了!都市对立设计,一看就是那个味儿。
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EM-P这套插混系统,说实话…沃尔沃的技术底子在那里。预估纯电续航100公里+,综合续航1200公里。关键是,这套四缸机+电机的组合,平顺性应该会很不错。
领克的底盘调校一向有两把刷子。
华为又来搞事情了。鸿蒙智行这个生态,确实有点儿东西。
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从M9的表现来看,这台M8应该也不会差。增程式动力总成,纯电续航估计150公里左右,综合续航1000公里+。最关键的是那套ADS 3.0智驾系统。
技术含金量摆在那里。
美式大块头终于国产了。这车在北美卖了这么多年,技术成熟度没问题。
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预计搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。匹配9AT变速箱。油耗嘛…美系车你懂的,百公里9-10L跑不了。
但空间确实大。没毛病。
理想这个增程式路线,越走越坚决了。
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三排六座布局,纯电续航210公里,综合续航1315公里。1.5T增程器+双电机四驱,综合功率449马力。这数据,真的是…有点儿暴力啊。
而且理想的NOA导航辅助驾驶,确实好用。
ET9平台技术下放,这波升级幅度不小。
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全新4680电芯,CLTC续航850公里+。双电机四驱,零百加速4.5秒以内。最关键的是,150kW快充功率,20分钟能充80%。
换电+快充双保险,出行焦虑基本没了。
极氪这台大家伙,终于要迎来升级了。
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116kWh三元锂电池,CLTC续航822公里。前后双电机,综合功率544马力,零百加速4.5秒。关键是那套CTC电池车身一体化技术,结构强度提升了25%。
安全性这块儿,极氪确实下了功夫。
讲真,这8台车各有各的优势。小米YU7性价比突出,腾势N9技术成熟,领克900设计在线,问界M8智能化程度高…
怎么选?
还是那句话,看你最在乎什么。在乎续航选理想蔚来,在乎技术选比亚迪系,在乎智能化选华为系,在乎设计选领克…
反正下半年,SUV市场肯定热闹。
#全民说车—汽车内容创作季##问界M 9##腾势N9开启预售45-55万#
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