美军拟放弃歼36副驾驶，B21隐身核轰遇挑战

如今歼-36已经成为战斗机的一股新势力，这是在于歼-36采用了三台发动机的配置，从而提升了整体的综合作战能力，歼-36战斗机和大批服役的歼-20战斗机已经有很大的不同，因为歼-36通过庞大弹舱结构，可以投射大型武器，因此已经拥有了部分战略核轰的能力。通过先进的气动布局设定，歼-36战斗机具备强大的机动能力，加上因为有3台发动机，因此歼-36在作战的时候可以具备比起一般战斗机更为优秀的性能。歼-36战斗机已经开创了空中作战的新的时代，美国对此是会有忌惮的。

美国诺斯罗普·格鲁曼公司正在推进B-21隐身战略核轰的研制，如今看来已经颇有生不逢时的节奏，美国研制的B-21采用了飞翼气动布局，显然无论如何调整都是没有战斗机的机动能力，因此在实施打击的时候，就会相当的被动。就B-21的隐身能力而言，已经没有了特殊性，因为五代战斗机也拥有隐身能力，包括F-22A猛禽、F-35闪电II和歼-20威龙等，连韩国研制的KF-21战斗机都已经具备一定的隐身能力，因此美国的B-21要面对新的挑战。

根据外媒报道，美国空军已经拟定放弃B-21隐身战略核轰的副驾驶位置，而是改成武器操作手，并且是负责无人机的使用。如今美国已经非常注重无人机的研制和装备，尤其是在无人机蜂群利用技术领域，从美国空军披露的信息来看，美国要改变战略核轰的驾驶体系，因为在现有的体系下，战略核轰都有正负驾驶员的构成，不过美国空军要进行改变，从而应对不同的作战环境。美国空军现有B-52H、B-1B和B-2A三款战略核轰，最晚服役的B-2A也有两名飞行员，但是在未来服役的B-21上，美国空军仅仅需要一名飞行员。

随着人工智能技术的发展，对于无人机蜂群作战的规划已经成为可能，通过一名武器操作手，就可以控制大批的无人机进行集群作战。虽然目前美国空军的F-35A闪电II战斗机宣称也可以进行无人机蜂群作战，但是由于F-35A仅有一名飞行员，因此在执行任务的时候就会非常的吃力，而B-21隐身战略核轰则是有更多的优势，包括有着宽敞的驾驶舱结构，因此可以容纳更多的控制设备，从而为改进提供了基础。B-21采用了和B-2A一样的气动布局，不过航电设备已经有了很大的改进。

美国空军通过放弃副驾驶位置，已经有将B-21变成战斗机的节奏，实际上美国已经计划在B-21上搭载空空导弹，从而成为一款远程作战的战斗机，因此和中国的歼-36战斗机已经有异曲同工的作用，由此可见在中国拥有歼-36战斗机的时候，美国已经非常的被动，为此就有了对应的反制措施，我分析认为，对此是要引起警惕的。目前美国研制的B-21还没有服役，但是美国空军对于B-21的战术指标已经有了不同的需求，也是显示了如今美国空军复杂的心态。