俄罗斯和美国都想学中国搞六代机，但他们没有能力

说起第六代战斗机这事儿，现在全球几个大国都盯着呢，尤其是俄罗斯和美国，看着中国那边的进展，眼红得不行，总想着赶紧跟上步伐，搞出自己的版本。可现实呢，这俩国家各有各的麻烦，技术、资金、工业基础都跟不上趟儿，导致项目推进得磕磕绊绊。咱们先从中国说起，中国在第六代机上的动作快得让人有点跟不上。

2024年底，第一架J-36的原型机就露面了，这是沈阳飞机公司主导的项目，这玩意儿是世界上最重的战斗机类型，隐身性能强，航程远，还带AI辅助作战系统。到了2025年，第二架原型机又出来了，相比第一架，进气道、起落架和排气口都改了设计，看得出它们在快速迭代。

专家分析，这架机子可能整合了高超音速武器和电子战能力，预计2030年前就能服役。中国航空工业这些年投入巨大，产业链完整，从材料到发动机都基本自给自足，不用太担心外部封锁。这速度让外界直呼牛掰，外国媒体还说中国在第六代领域已经领先一步。

反观俄罗斯，他们也想沾中国这光，推出自己的第六代方案，主要就是米格-41拦截机。这东西宣传得挺猛，说能达到马赫4.3的速度，还带激光防导弹武器，能飞到近太空高度，听着像科幻片。但说实话，很多分析师都觉得这事儿不靠谱，因为俄罗斯的工业底子现在太薄了。

乌克兰冲突从2022年打到现在，俄罗斯军费大头都扔到地面部队和坦克补给上，航空研发预算被砍了至少三分之一。他们的五代机苏-57到现在也就生产了20多架，发动机推力只有18吨，寿命还不到美国同类的一半，印度投资方早就不玩了。米格-41的项目叫PAK-DP，本来计划2025年有进展，可到现在还停在概念阶段，国防部内部文件显示，相关技术验证都没数据支撑。

西方制裁卡住高端芯片和材料进口，俄罗斯想本土化替代，但精度和可靠性都差一截。克里姆林宫评估，真正列装得等到2040年后，那时候技术方案早过时了。俄罗斯空军前司令米哈伊洛夫公开说，六代机时间表不明朗，这话听着就泄气。总的看，俄罗斯想学中国搞大跃进式开发，但资源枯竭，体系崩塌，基本没戏。

美国这边呢，表面上风光，实际也一堆烂摊子。他们的NGAD项目是第六代核心，2025年3月选了波音公司来造F-47，这架机子号称是世界第一款第六代战斗机，航程比F-22长25%，隐身更先进，还少用人就能部署。空军部长在2025年9月宣布，F-47已经在生产线上，第一架预计2028年飞。听起来挺牛，但里面猫腻多。

波音拿合同靠政治捐款和游说，前国防官员通过旋转门机制进公司，帮着击败技术更强的洛克希德·马丁。结果呢，波音的T-7A教练机项目亏了26亿，质量缺陷一大堆，KC-46A加油机更惨，累计损失超70亿。NGAD单机成本飙到3亿刀，2024年项目一度暂停，空军只好砍F-22的32架升级预算来补窟窿。分包商多达187家，管理费占34%，效率低得要命。

新防长海格塞思没军事背景，在国会听证会上结结巴巴，说不清F-47和F-35怎么协同。洛克希德那边倒是在自费搞第六代原型，往F-35和F-22上插新技术，但整体看，美国制度缺陷让项目冒进，军工复合体绑着政客，性能不达标也停不下来。国会报告预测，总成本超5000亿刀，这钱够建几个航母编队了。

要说为什么俄罗斯和美国都盯着中国学，主要是中国在第六代上的效率高。J-36从概念到原型，用了不到两年，2025年已经进入新阶段测试。相比之下，美国NGAD从2010年代启动，拖到现在才定型，俄罗斯米格-41更像纸上谈兵。能力差距在哪儿？先看预算，美国国防预算是俄罗斯的十倍多，但分散在太多项目上，效率不高。

俄罗斯预算不足，还得分给战争，工业链条断层严重。中国呢，集中力量办大事，航空工业集团统一协调，避免了美国那种分包乱象。技术上，中国在隐身材料和AI上追得紧，俄罗斯发动机和传感器落后，美国虽领先但创新慢。举例说，中国J-36的尾部设计优化了排气，减少红外信号，美国F-47的鸭翼版却削弱隐身，俄罗斯T-60方案发动机外露，雷达反射增大。这些细节暴露了问题。

这事儿接地气点说，就跟企业竞争似的。中国像高效工厂，俄罗斯是老车间缺料，美国是大公司官僚多。结果显而易见，中国领跑，俄美追不上。俄罗斯国防预算不够，美国军工吃回扣。中国专注技术，成果快出。J-36的改动显示迭代能力强，俄罗斯T-60争议大，美国NGAD暂停过。中国在AI和无人机上融得好，俄美还纠结基本设计。总之，没能力就别硬学，现实摆那儿。