北京现代首款纯电平台SUV在山东烟台发布上市

10月29日晚，北京现代在山东烟台黄渤海新区举办新能源战略暨EO羿欧上市发布会，宣布首款纯电平台SUV EO羿欧正式上市。作为北京现代新能源战略的“开篇之作”，EO 羿欧的到来，不仅意味着北京现代从“燃油时代”迈入“油电并进”的关键跨越，而且这也是烟台研发测试的首台新能源乘用车，标志着烟台具备了新能源乘用车整车研发测试能力。

EO羿欧以“新质力纯电SUV”为定位，是基于现代汽车的全球电动车专用平台打造，采用720°铠甲车身结构，全车高强钢占比77.5%，配备高通8295P芯片，CLTC纯电最高续航722km，动力峰值功率160kW，是北京现代坚持“以时间为友”的“慢造车”理念下交出的第一台纯电SUV。

“我们这款车用了4年时间，做了120万公里的检测，包括40个月的三电系统检测，1000次的耐腐蚀检测，还有10万次的暴力检测，还有一些魔鬼道路复杂道路的检测。”北京现代党委书记、董事长吴周涛说，EO羿欧是一台“为品质而生”的纯电SUV。

发布会上，北京现代还发布了“智启2030计划”，提出未来5年销量达50万辆的目标，并从新产品、本土研发、合作、出口、服务与社会责任六大维度推进转型，构建“体系化、可落地、差异化”的转型路径。在产品层面，实施“油电并举”双路径发展：到2030年计划发布20款新产品，其中13款为新能源车型，实现“从入门到高端、从单一到全技术路线”的全面覆盖。

“合资品牌的发展要精彩更要喝彩，消费者的‘享法’就是我们进一步发展的办法。”北京现代常任副总经理李双双在会上表示，“我们要抓住新能源发展的时代机遇，积极转型，在确保合资品牌全链条优势的基盘下，全面拥抱本土化研发和本土化技术应用，再创合资2.0新格局。”

EO羿欧选择在烟台发布上市，这与坐落于烟台黄渤海新区的现代汽车研发中心息息相关。这个研发中心，成立于2013年，由韩国现代汽车集团独资投资建设，不仅是现代汽车集团海外最大的研发中心，也是EO羿欧诞生的摇篮与淬炼的熔炉。EO羿欧是烟台研发测试的首台新能源乘用车，标志着烟台市具备了新能源乘用车整车研发测试能力。

烟台拥有雄厚的整车制造与全产业链配套优势。全市现有11家公告整车企业及560余家零部件企业，具备百万辆整车的配套和出口能力。以上汽通用东岳基地为例，其累计产量已超650万辆，出口近百万辆。而且以烟台黄渤海新区为中心，半径30公里内已集聚200多家零部件企业，本地配套化率超过80%，涵盖了从动力总成、底盘系统到智能座舱的全产业链体系。

在新能源核心“三电”领域，烟台正加快塑造优势。其中，动力电池方面，烟台黄渤海新区以力华46大圆柱电芯为龙头，集聚万华正负极材料、泰和芳纶隔膜、力高电池管理系统等一批电池关键部件企业，贯通电池上下游全产业链；电驱动领域，正海高性能钕铁硼永磁材料性能稳居世界领先水平，配套国内外主流新能源汽车企业；电控系统领域，依托富士康、睿创微纳、台芯功率半导体、汉鑫科技等企业在电子信息和半导体方面的技术积累，向芯片、激光雷达等核心领域加速迈进。此外，烟台港已成为全国第三大商品车外贸出口港和第五大商品车物流集散港，具有独特的整车出口运力优势。

面向未来，烟台正在打造外向型新能源汽车产业发展格局，重点依托烟台市百万辆整车配套和整车出口能力，瞄准国内整车龙头企业争取产能投资布局，持续做大烟台市产业规模，夯实产业发展根基。尤其是烟台黄渤海新区将整合现有整车产能、空间载体、零部件配套等资源，支持主机厂打造面向海外市场的汽车出口基地。（郭传义 姜乾）