第38天！美政府创最长停摆记录，民主党喊话特朗普，开始妥协？

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前言

当航班延误率飙升、食品银行排起长队，美国联邦政府停摆已在不知不觉中迈入第38天，打破 2018 年底 35 天的历史纪录，成为史上最长停摆事件，接下来就跟着小韩的视角，一起来分析下这次美国政府停摆内情。

这场始于美东时间 10 月 1 日的政治僵局，早已从国会山的权力角逐，演变成席卷全国的民生灾难，数千万普通人的生活被彻底打乱，而背后的始作俑者仍在为政治私利僵持不下。

停摆的连锁反应正以惊人速度蔓延，最直接的冲击落在民生领域

约1.3万名空中交通管制员和6万名机场安检人员被迫无薪上岗，请假人数日渐增多，导致全美近一半主要空管机构出现人员短缺，多地航班延误，取消航班量一度突破6000架次。

交通部长早已发出警告，若僵局持续至感恩节旅行季，航空系统可能面临 “灾难性崩溃”，多家航空公司已提前宣布削减 10% 运力。

更令人揪心的是，覆盖 4200 万低收入人群的 “补充营养援助计划” 因资金枯竭暂停发放，约占全美总人口八分之一的民众失去食品救济，食品银行货架空空如也，无数家庭陷入温饱危机。

这场民生浩劫的根源，是两党在医保等福利支出上的不可调和，自 9 月 30 日上一财年结束后，特朗普提出的临时拨款法案因两党分歧未能通过，联邦政府开始停摆，截至 10 月 4 日，该法案已在参议院被 14 次驳回。

但特朗普始终拒绝修改条款，坚持 “你否决我就再提交” 的强硬姿态，摆明了要与民主党比谁更能扛，而民主党最初试图以停摆为筹码要挟特朗普妥协，却低估了第二任期的他早已褪去商人的稚嫩，手段愈发狠辣。

随着停摆天数刷新纪录，民主党逐渐认清现实

持续混乱的社会秩序终将追责到自己头上，参议院领袖舒默与众议院领袖杰弗里斯于 11 月 5 日联合呼吁会面谈判，这场主动求和标志着民主党率先 “服软”，但特朗普并未松口，依旧坚持 “先重启政府再谈判” 的底线，背后是他手握的多张 “致命底牌”。

借航空业危机施压，将航班延误、安全事故的责任全部推给民主党，此前货机坠毁事件已让民众对航空安全忧心忡忡。

手握拜登、佩洛西等人的 “黑历史”，随时可能启动司法报复，更极端的是，不排除通过发动对外战争动用总统特别权力拨款，彻底绕开国会制约。经历过刺杀事件的特朗普，如今已是破釜沉舟，眼里只有 “击败民主党” 这一核心目标。

这场博弈的代价早已超出政治范畴，演变为实打实的经济灾难，国会预算办公室测算，停摆 4 周已造成 70 亿美元经济损失，若持续 8 周损失将高达 140 亿美元。

更深远的影响在于社会信任的崩塌，中情局副局长警告，若是继续停摆导将会对国家安全构成严重威胁，两党将民众福祉当作谈判筹码，在相互指责中消耗着国家治理能力，正如舆论所批评的：“数百万美国人沦为这场政治闹剧的棋子”。

从 1980 年至今，美国政府停摆已上演 15 次，但此次创纪录的僵局暴露了两党制的深层弊病，当政治极化取代跨党派合作，当短期私利凌驾于全民福祉，即便是超级大国也难以承受制度性内耗。

目前，民主党已率先低头，但特朗普的强硬态度仍让谈判前景不明朗，这场持续 36 天的僵局远未结束，而美国民众早已用疲惫的眼神给出答案：他们需要的不是针锋相对的政治博弈，而是能够保障生活稳定的负责任治理。

这场闹剧最终如何收场，不仅关乎美国政坛的未来走向，更考验着一个大国能否走出制度困境、重拾民众信任。