黑龙江
当高盛喊出“对冲基金做空小米已成共识”时，小米的YU7电动SUV正在上海展厅被人围着“盘”。一边是资本的看空警报，一边是消费者的围观热情，这场“多空对决”，活像科技圈的荒诞喜剧。
要说小米造车，从一开始就被贴上“跨界玩家”的标签。可人家偏不信邪，手机能做成“价格屠夫”，汽车凭啥不行？YU7刚露脸就圈了一波粉，这架势，像极了当年小米手机闯进市场时的疯狂。
对冲基金做空的逻辑也简单：手机业务增长乏力，造车又烧钱，怕不是“两头不靠岸”。但他们可能忘了，小米最擅长的就是“把不可能变成性价比”。手机市场卷不动了，转身扎进汽车圈，这不是冒险，是换个赛道继续“卷”。
你看那些围着YU7的年轻人，他们看的不是一辆车，是“小米生态”的新玩具。手机、平板、耳机已经玩腻了，现在轮到汽车了。资本担心的“烧钱”，在米粉眼里可能是“下一个真香现场”。
说到底，对冲基金做空的是“当下的不确定性”，而小米赌的是“未来的可能性”。这场博弈，就像看一场科技版的“赌神对决”——做空机构拿着计算器算赔率，小米揣着生态蓝图玩布局。
最后插句嘴：要是哪天小米汽车真成了“价格屠夫”，那些做空的机构，会不会连夜改策略？毕竟在科技圈，“看不起小米”的故事，已经上演过太多次了。
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