特朗普拱手让贤，当着140多国的面，东道主亲自为中国汽车站台

特朗普拱手让贤，中国为什么能成为联合国气候峰会的主角？当着140多国的面，东道主总统又为什么亲自为中国汽车站台？

目前，第30届联合国气候变化大会（COP30）正在巴西北部亚马孙雨林地区的贝伦市召开，来自140多个国家和国际组织的代表团齐聚一堂，出席了这场具有里程碑意义的会议。

不出意外的是，此前宣布退出《巴黎协定》的美国总统特朗普缺席了本次峰会，同时美国政府也没有派遣高级代表团出席本次会议。

但是这并不代表美国人不关注气候问题，实际上，应对气候变化的环保议题，早已在西方形成了某种政治正确，因此即便是特朗普政府对COP30不屑一顾，但是美国国会议员、加州州长纽森等都积极参加，包括美国的民间组织，也都对本次会议十分关注。

美国媒体也在高度关注和大量报道峰会现场的情况，因此他们不可避免地发现，那就是在美国缺席的情况下，中国无疑成为了气候峰会的焦点。

其中《纽约时报》就注意到，作为东道主的巴西总统卢拉竟然公开为中国打广告，在峰会开幕当天，卢拉就高调乘坐了一辆来自中国车企比亚迪的电动车抵达现场，甚至还专门大开车门，供人参观。

不仅如此，卢拉还将中国电动汽车安排成了其他与会领导人的官方用车，因此各国代表团基本上都会乘坐中国汽车前往会场，可以说是给中国汽车狠狠打了一波广告。

对此，美国智库CSIS学者指出，卢拉试图以这种方式对外传递出一个信号，那就是即便没有美国的政治与技术，他们依然有其他选择，世界也不会因此停滞不前。

而《纽约时报》则认为，相比特斯拉等竞争对手，中国电动车价格更低，因此在购买力有限的发展中国家尤其受欢迎，并且中国已凭借先进技术与更具竞争力的价格抢占先机。

因此从某种程度上来说，美国政府不派高级官员出席会议，反而避免了遭遇这样的尴尬情况。

另一边，欧洲现在心里面恐怕也不是滋味。因为今年是《巴黎协定》达成十周年的关键节点，按照协定要求，COP30需要各国提交新一轮、更具雄心的国家自主贡献目标。

而为了这个气候目标，欧盟各成员国的气候部长们在布鲁塞尔吵了18个小时，最终才就2040年气候变化目标达成了一个妥协方案，即便如此，包括波兰、意大利等一大批成员国依然非常不满，认为自身根本无法实现在2040年前将排放量比1990年的水平减少90%。

形成鲜明对比的是，中国早就提前宣布了新一轮国家自主贡献，承诺到2035年，中国全经济范围温室气体净排放量相比峰值将下降7%到10%，并力争做得更好。

同时，中国不仅在自身减排上稳步推进，也通过技术、资金与合作项目，积极帮助发展中国家提升绿色转型能力，共同应对气候挑战。