吉林
目前网约车的总体运力仍然显得过于饱和的现状之下，很多司机不可避免都会陷入到接不到单的局面当中，不是因为乘客订单不足，而是因为实在僧多肉少、供大于求。
就像前不久我们介绍的一位来自京城的专车司机，因为淡季单量实在太低，时常是几个小时才能接到一两笔订单，竟让他产生“降级”回快车的想法。
虽然，“降级”回到快车，也并不一定会保障他的订单量。
和他有着同样境况的一位司机还专门找到平台客服，希望能够得到帮助。
“三小时没有单什么情况？”
言下之意，会不会是司机的账号出了什么问题，导致就算有单，平台也不给他派？
对此，平台客服明确予以否定，表示其账号并未出现异常。
与此同时，客服还给司机发去一份“检测数据”：
“帮您核实到目前所在范围内司机比较多呢，您111分钟里，可匹配乘客有0人，竞争司机共0人，建议您可以去参考热力图，去人流大的区域来提高听单概率。”
只是，这样的一份订单信息和数据，不仅未能解答他心中的所有疑惑，反倒更加让他感到一头雾水。
111分钟里，可匹配乘客竟然是0人？难道，司机与乘客是这么“绝缘”的吗，差不多两个小时里，都没有任何“匹配”的机会和希望。
可匹配乘客是0人，就已经有些离谱了，竞争司机也是0人，难不成，方圆十几公里范围都是订单的“荒漠”？
而且，竞争司机明明共0人，客服又说“目前您所在范围内司机比较多”，这多少都是显得有点是前言不搭后语了吧。
所以，对于平台客服所说的，他的账号没有异常，以及相关情况说明，一点都不能让他感到信服。
（完）
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