北京
（来源：新安晚报）
转自：新安晚报
本报讯 11月7日凌晨3时55分，经过800余名建设者持续300分钟的协同奋战，新建合肥西站剩余12条到发线和相关信号设备开通，标志着合肥西站共18条到发线、586处信号设备全部启用，站场改造最后一个控制性节点施工圆满结束，为后续开通运营奠定了坚实基础。
合肥西站站场改造是合安高铁引入合肥枢纽工程的重要组成部分，采取“线路过渡、分侧建设、整体开通”的策略，共分两个阶段八大步骤实施，即站房主体分东西两侧分阶段施工，既有高铁线路配合站房建设先临时改移走向，待站房建成后再改回至“最终状态”。
本次封锁施工为八大步骤中的最后一步，涉及合武、合新等铁路干线共2处龙口拨接同步作业，开通合武、合新等高铁引入枢纽的4条共计12.6公里新建线路，完成京港场通信信号剩余工程、15个车站以及路局级调度中心系统软件升级，启用合肥西站所有信号设备等。
“本次施工‘四电’工程共投入35台套机械设备、17台车梯，9个接触网专业小组、10个信号专业小组协同作业，依次完成光电缆敷设、信号轨旁设备安装与试验，换装新的联锁、列控、CTC及监测软件，并开展室内外联调联试。”合肥铁路枢纽工程建设指挥部工程部副部长陈世敏说。新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸 通讯员 许文峰 曹锃
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