Genco前三季度亏损，预计四季度TCE环比增长25% | 航运界

航运界网消息，美国干散货船东Genco Shipping & Trading公司（以下简称“Genco”或该公司）当地时间11月6日公布2025年第三季度未经审计的财报。报告期内，其船队日均TCE环比有所回升，三季度仍亏损107.8万美元。与此同时，Genco动用储备基金连续第25个季度分红，三季度每股派发0.15美元。

图源：Genco官网

具体而言，三季度，Genco 实现营业收7992.1万美元，同比减少19.5%；营业利润为246.7万美元，同比下降89.7%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2169.5万美元，同比下降41.2%；净利润为亏损107.8万美元。

财报披露，其船队在2025年三季度日平均TCE为15959美元，同比下降17.1%；单船日均管理成本6312美元，同比下降1.7%。其中海岬型船队日平均TCE为21380美元，同比下降20.7%；极灵便型船队日平均TCE为13687美元，同比减少10.8%；超灵便型船队日平均TCE为12741美元，同比减少6.5%。

2025年前三季度，Genco实现营业收2.3亿美元，同比减少28.3%；营业利润为亏损1156.3万美元，调整后EBITDA为4390.8万美元，同比下降63.0%；净利润为亏损1984.9万美元。

前三季度，其船队日平均TCE为13813美元，同比下降29.0%；单船日均管理成本6371美元，同比下降2.2%。其中海岬型船队日平均TCE为16926美元，同比下降37.7%；极灵便型船队日平均TCE为15185美元，同比减少16.3%；超灵便型船队日平均TCE为13784美元，同比减少18.9%。

截至目前，Genco已经锁定2025年第四季度约72%营运日收入，预计日平均TCE达到20101美元。其中海岬型船已经以日均TCE27077美元锁定第四季度约67%的营运日收入；极/超灵便船则已经以约16139美元锁定第四季度约76%营运日收入。

Genco首席执行官John C. Wobensmith表示，“在第三季度，Genco继续执行差异化价值战略。Genco连续第25个季度分红，并扩大了海岬型船队。”

“随着达成6亿美元循环信贷，Genco果断地采取行动，收购了1艘海岬型船，这反映了Genco继续执行增长战略，以进一步现代化船队并提高盈利能力。

具体而言，Genco斥资6360万美元，购买了1艘2020年由今治造船建造的182000载重吨海岬型散货船，并将更名为“Genco Courageous”。

作为价值战略的一部分，自2023年以来，Genco在海岬型船领域投资了约2亿美元。

Genco首席执行官总结道，“值得注意的是，今年Genco船队TCE每个季度都在增长。基于令人信服的供应侧基本面和即将实现的需求增长催化剂，Genco对干散货货运市场仍然持乐观态度。具体而言，四季度TCE预计超过20000美元，较三季度高25%以上。随着完成了大部分坞修计划，进一步降低了现金流盈亏平衡水平，Genco仍然处于有利地位。展望未来，Genco的重点仍然是为股东提供可观的回报，并利用有吸引力的增长机会，继续提高盈利能力，创造持久的长期价值。”

包括上述交易在内，Genco拥有43艘散货船，包括17艘海岬型船、15艘极灵便型船和11艘超灵便型船，总计462.9万载重吨，平均船龄为12.8年。