绝境反杀，恐怖分子重兵围城：数百辆中国制火箭炮装甲车突然杀出

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编辑|L.Y

前言

当下，非洲正深陷一场后现代战争的泥沼，基地武装组织发起的攻势如狂风骤雨般袭来，马里首都巴马科被重重阴云所笼罩，一场关乎国家存亡的危机已然爆发。据多方消息，大批装备精良的基地组织附属武装组织（TNIM）正气势汹汹地逼近巴马科，局势急转直下，恶化速度令人咋舌。

巴马科的危机早在 9 月已现端倪。JNIM 于 9 月中旬实施燃油封锁，针对通往首都的燃油运输车队发动 17 次袭击，彻底切断巴马科的能源供给。到 10 月底，市内加油站全部售罄，部分站点外排起数公里长队，公交司机卡里姆・库利巴利在加油站外守了三天两夜仍一无所获，最终因缺油失业。

能源短缺迅速引发连锁反应：依赖发电机供电的医院被迫缩减接诊量，透析设备等关键医疗仪器频繁停机；正值收获季的农业机械全面停摆，大米、小米等主粮价格较往年同期上涨 40%，谷物商贩奥斯曼・道直言 “往年这个时候粮价早降了，今年却贵得离谱”。

军事层面的压力更为致命。11 月 1 日，JNIM 对巴马科近郊的卡蒂军营发动无人机集群袭击，尽管马里政府军击落 7 架无人机，但仍有 3 架突破防线，造成 12 名士兵伤亡。这种 “低成本绞杀” 战术已成为 JNIM 的标志性手段 ——2025 年 6 月 1 日，该组织对布利凯西军事基地的无人机袭击曾造成 103 名马里士兵死亡，创下极端组织使用无人机的单次杀伤纪录。更严峻的是，卡蒂军营因缺乏燃料，装甲车与火炮无法有效调动，只能固守营区，眼睁睁看着 JNIM 武装在城外 5 公里处建立炮兵阵地。

国际社会的撤离行动加剧了恐慌氛围。11 月 3 日，美国大使馆发布紧急公告，敦促公民 “立即搭乘最后商业航班撤离”，以色列驻马里大使馆同步开启第三批包机撤离登记。法国 24 小时新闻台的现场报道显示，巴马科国际机场挤满携带行李的外籍人士，停机坪上的 evacuation 航班每隔两小时起降一班，而当地民众则在超市抢购饮用水与压缩饼干，市内多家银行因挤兑被迫暂停营业。此时的巴马科，已陷入能源、粮食与安全的三重绝境。

中国制武器构筑的防御基石

马里政府军能在绝境中反击，关键在于此前逐步列装的中国制装备。根据 2025 年联合国安理会报告，马里军队通过 2022 年签署的合法军售协议，已接收近 200 辆中国产装甲车辆，其中包括用于城市防御的 VP11 防雷装甲车和具备远程打击能力的 SH-12 车载榴弹炮。这些装备在瓦格纳集团 2024 年 5 月撤离后，成为马里政府军的核心战力支撑。

2025 年 7 月至 9 月，马里陆军迎来装备补充高峰：7 月接收 36 辆 VP-14 防雷装甲车（总计订购 160 辆），9 月首批 SR-5 模块化火箭炮系统抵达军营，与此前列装的 VN-22 步战车形成完整作战体系。SR-5 火箭炮的列装尤为关键，这款基于 6×6 轮式卡车底盘的装备可混装 122mm 与 220mm 火箭弹，配备制导火箭弹时精度可达 3 米，70 公里的最大射程能覆盖 JNIM 在城郊的所有集结点。更重要的是其快速反应能力 —— 准备时间仅需 5 分钟，撤收时间不足 1 分钟，能有效规避武装分子的反制炮火。

针对 JNIM 的无人机威胁，中国提供的电子干扰设备发挥了关键作用。10 月下旬，巴马科防空系统成功拦截 17 架来袭无人机，其中 12 架被电子干扰设备捕获，这得益于中国协助建立的无人机防御培训中心已完成两期学员培训。VP11 与 VP-14 防雷装甲车则展现出极强的战场生存能力，其车底可抵御 8kg TNT 当量的地雷爆炸，在 IED（简易爆炸装置）密布的城郊道路行驶时，有效降低了部队伤亡率。截至 11 月初，这些中国制装备虽多数部署在城南军营，但已完成战前调试，随时可投入战斗。

装甲集群的破晓突击

11 月 5 日清晨 5 时，巴马科城南突然响起密集的引擎轰鸣声。马里陆军第 35 装甲营与新组建的轻型机械化旅主力出动，近 200 辆中国制装甲车与火箭炮组成的突击集群，分三路向 JNIM 防线发起冲击，这场 “绝境反杀” 正式拉开序幕。

尼日尔河大桥成为首个突破口。JNIM 武装在此部署了 12 辆改装自爆卡车与无人机发射阵地，试图依托桥梁阻断政府军增援。马里政府军的 SH-12 车载炮系统率先开火，在无人机校射下，6 发炮弹精准命中武装分子的无人机掩体，瞬间摧毁 3 架待发射的攻击无人机。与此同时，VP11 防雷装甲车在桥面组成移动屏障，车顶上的遥控武器站交替射击，压制桥对岸的机枪火力点。一名参与作战的马里士兵事后向法新社透露：“装甲车的防护性超出预期，对方的子弹打在车身上只留下弹痕，我们得以安全推进。”

远程火力打击成为击溃 JNIM 的关键。部署在城南的 SR-5 火箭炮集群分批次开火，220mm 制导火箭弹直奔 JNIM 在卡伊斯公路旁的后勤枢纽。卫星图像显示，火箭弹准确命中武装分子的燃油储存点与弹药仓库，引发的连环爆炸持续两小时，彻底切断了围城武装的补给线。这种精确打击能力在 10 月 17 日已得到验证 —— 当时第 35 装甲营使用 SH-12 火炮在锡卡索地区摧毁 12 辆改装自爆卡车，创下瓦格纳撤离后马里政府军的最大单次战果。

至 5 日中午，政府军已收复尼日尔河沿岸 3 个关键据点，解除了 JNIM 对巴马科国际机场的火力威胁。马里国防部在午后发布战报，确认摧毁武装分子车辆 47 辆、无人机发射架 19 个，击毙武装分子 210 人，自身仅伤亡 32 人。战报特别提及，中国制装备的模块化设计发挥了重要作用：VP11 装甲车加装的电子干扰模块使 JNIM 无人机失效，SR-5 火箭炮的自动装填系统在 3 分钟内完成 6 发急速射，有效应对了武装分子的反扑。

萨赫勒反恐的深层变局

巴马科解围战的背后，是萨赫勒地区反恐形势的根本性变化。曾经以皮卡、轻武器为主的恐怖组织，如今已进化为掌握无人机战术、实施系统封锁的准军事力量。JNIM 此次围城借鉴了塔利班 2021 年夺权模式，通过切断能源补给制造社会动荡，再以军事打击施压政权，这种 “后现代战争” 模式给非洲国家带来全新挑战。联合国报告显示，萨赫勒地区恐怖组织已形成 “飞行恐怖走廊”，300 美元的民用无人机经改装后，就能瘫痪价值数百万美元的军事设施。

马里政府军的反击能力提升，源于其装备体系的针对性调整。2024 年瓦格纳集团撤离后，马里军政府加速推进装备更新，放弃了此前 “俄式装备为主” 的思路，转而大规模采购中国制轮式装备。

这种选择并非偶然：SR-5 火箭炮相较于美国 HIMARS，在保持相近火力的同时价格更低，且支持资源交换或分期付款等灵活支付方式；更重要的是，中国军售不附加政治条件，这对寻求主权独立的马里政府极具吸引力。截至 2025 年 10 月，马里陆军已完成 3 个机械化步兵营的改装，全部配备 VP-14 防雷车与 VN-22 步战车，形成 “高机动防护 + 远程精确火力” 的作战模式。

结语

当前，巴马科的局势已趋于稳定，但萨赫勒地区的反恐战争远未结束。马里政府正与尼日尔、布基纳法索协商建立联合反恐部队，中国已承诺提供通信设备和后勤支持。这场绝境中的反击证明，非洲的安全问题终究需要非洲方案，而外部力量的支持应聚焦于提升当地自主防御能力 —— 正如那些驰骋在巴马科郊外的中国制装甲车，操作它们的是说着当地语言的马里士兵，守护的是这片土地的和平与安宁。

参考信源：联合国新闻：《马里首都巴马科局势缓解 联合国维和部队加强巡逻》
法新社：《中国制装备助力马里军队击退恐怖组织 解除巴马科围城》
路透社：《马里总统呼吁国际援助 应对 TNIM 武装组织进攻》
新华社：《中国与马里深化防务合作 助力地区安全稳定》
马里国防部官网：《巴马科围城解除 军方公布作战详情》