北京
来源：睿见Economy
11月7日，第一届自动驾驶出行生态论坛在深圳福田会展中心召开，主题为“共建自动驾驶新生态，共创自动驾驶新价值”。车百会理事长张永伟出席并演讲。
张永伟指出，汽车行业到了智能时代，汽车产业的竞争力主要包括汽车制造、数字技术和AI技术，以及汽车服务。他认为，这三方面是智能化时代汽车产业竞争力新三角模型。
张永伟还指出，汽车服务业是第二汽车产业，汽车离开工厂之后它的价值空间甚至要大于制造空间。当服务业和AI技术、数字化技术紧密深度融合的时候，就会带来整个长链条的汽车服务体系的转型或者创新，所以传统的养车、汽配、汽车金融、保险可能慢慢地就会更加具备数字化的特征，甚至当汽车产业进入自动驾驶的时候，一定会需要一系列的与自驾相适应的更加数字化新型的汽车服务业态与之相匹配。
“汽车往智能化上、自动驾驶在加速奔跑，我们服务业也需要加速地向智能化、数字化去升级。”他说。
张永伟强调，智能化是汽车服务的发展方向。他谈到，从大背景来看，智能化不仅仅是汽车制造业的发展方向，也是汽车服务业的发展方向。
他总结称，汽车产业进入了新三角时代，服务业会成为重要的或者新兴的第二汽车产业，汽车服务业的发展方向和汽车制造业一样，都是智能化，因此推动汽车本身的智能化和实现汽车服务业的智能化二者协同发展，是建立有中国特色的汽车产业发展强国的重要的独特的路径。“这个新三角我们把它做强了，可能我们的汽车产业就比其他国家更稳、更扎实，在世界上更加无可替代。”
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