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广州城投·领南府位于广州南站核心商务区，坐拥广州南站交通枢纽，交通便利，零距离拥抱粤港澳大湾区核心区域。

依托新鸿基TOD磁场，聚合产业、商业、教育、居住等资源，以国际TOD5.0超高标准，打造世界TOD名片。

【区域】湾区封面会客厅 至臻价值洼地

城市蓝图：“5+2+4”国际商圈体系（2020年8月《南站核心区城市设计文件》），预计总投资超1600亿，将南站打造成广佛高质量发展融合新极核与广州南部中心区。

空间布局：“一轴两涌+一核五区”的空间布局，“站城一体、业态融合的大湾区门户枢纽”，世界级文商旅目的地与都会区。

开发商：广州城投集团｜千亿级大型国企

占地面积：约5.2万㎡

总计容建面：约14.6万㎡

总规划户数：1074户

总规划期数：2期，目前在售1期2栋，3栋

容积率：3.0，舒适低密度

绿化率：36.4%

车位比：1:1.5，1579个

地铁——

地铁：2号线石壁站（步行约300米）、7号线、22号线（4站至万博CBD，30分钟直达珠江新城）。

城投领南府售楼处电话

高铁/城际：5条高铁线路（武广、广深港等）、3条城际轨道（广佛环线、佛莞城际），48分钟直达香港九龙。

自驾——

自驾：东新高速、环城高速、南大干线（在建），15分钟接驳番禺广场，30分钟通达全城。

项目配套：

商业——

现有配套：项目底商（便利店、生鲜超市）、石壁村底商（餐饮、生活服务）。

规划商业：

南站花城汇（26万㎡，2025年运营）：对标珠江新城花城汇，涵盖购物、餐饮、娱乐。

新鸿基TOD综合体（92万㎡）：含高端商场、写字楼、酒店，预计2026年建成。

合生汇、海印又一城：已签约入驻，未来商业能级跃升。

教育——

公立学校：南站小学（省一级标准）、石壁二村幼儿园（步行约800米）。

国际教育：英国博耐顿K12国际学校（学费23万+/年）、广东第二师范学院南站附属学校。

现状：公立学位紧张，需摇号入学；国际学校费用较高，适合预算充足的家庭。

一期户型：98-127-128-143㎡ 全南向森系精装智能奢宅3-4房。

项目分为两期开发，一期主要推出95-140平方米的户型，二期则增加了170-200平方米的大户型供选择，总共12栋楼，分别24-30层高，所有户型均为全南向设计，充分保障了室内的采光和通风。

景观方面 CBD城市景、山景、水景、园景多维立体景观。

城市景：南站将构建湾区门户公园+创新枢纽+康体公园+生态公园的多功能城市会客厅。

山景：周边约3km畅游约4000亩大象岗森林公园+长隆旅游度假区等超大型文旅体。

水景：外河公园、内河碧道玉带环腰，打造沿江商业风情街。

园景：项目规划3.6万㎡“一廊一环五景多花园”森系园林，穿林归家移步异景。5个足球场大小，遮阴率50%，绿化率34.4%，半个小区都在绿荫下。打造生活艺术馆、林间、风雨连廊、室内外双泳池等精奢配套，把家搬进城央森林里。

户型方面做到类专梯入户，两梯四户梯户比+双开门电梯，类专梯专户的豪宅高标。

建面约98㎡ 3房2厅2卫，豪华主卧套房，超大270°转角飘窗，三开间朝南。约10m大尺度南向采光面。

建面约116㎡4房2厅2卫（横厅），豪华主卧套房，超大270°转角飘窗，三开间南向采光，约10.4m超长南向采光。

建面约127㎡4房2厅2卫（横厅）四开间南向采光，约13.2m超长南向采光面，豪华主卧套房，超大270°转角飘窗。

建面约128㎡4房2厅2卫（竖厅）豪华主卧套房，超大270°转角飘窗，双阳台对流，大面宽采光面+超大方厅，约13.9m超大南向采光面。

建面约143㎡4房2厅2卫，豪华主卧套房，超大 270°转角飘窗，大面宽采光面+超大方厅，约14.6m超大南向采光面，双面景观阳台+满飘窗，约7.3m 超大阳台。

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近日，中信信托向投资人发送了一份《关于召开中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划2025 年第一次受益人大会的通知》（下称“通知”），这份通知提及，广东省深圳市计划以68亿元的总价收储世茂集团（00813.HK）旗下“深港综合体项目”12宗地块。

7月19日，澎湃新闻获悉，近日，中信信托向投资人发送了一份《关于召开中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划2025 年第一次受益人大会的通知》（下称“通知”），这份通知提及，广东省深圳市计划以68亿元的总价收储世茂集团（00813.HK）旗下“深港综合体项目”12宗地块。

这一收储价格相较世茂集团176.25亿元的竞买价格打了不足四折。

与此同时，世茂方面则寻求另一种退出思路。澎湃新闻获取的文件显示，自2024年8月开始，深港综合体实施主体向深圳市盐田区人民法院提起行政诉讼，指其2017年12月以239.43亿元获取的深港综合体项目的全部土地出让合同无效，并要求被告支付超120亿元的利息和赔偿款。

深港综合体项目因欲建“中国第一高楼”深港国际中心为外界所知，此后，其建筑高度由最初的700米降至668米、600米，始终是“深圳第一高楼”候选。

据悉，深港综合体所涉14宗地块，仅两宗开发建设并进行销售。剩余12宗地中的11宗抵债给“中信信托深圳龙岗融资集合资金信托计划”。 截至目前，抵债资产尚未进行过户。

深港国际中心效果图 来源：世茂股份

不足四折价格收储

通知显示，7月29日9时至7月31日17时，“中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划”的受托人计划召开受益人大会，会议议程为就政府土地收储和抵债资产过户等事项进行投票表决。

中信信托在开会通知中称，现深圳市龙岗区土地整备事务中心、龙岗区龙城街道办事处因实施土地整备项目需要，拟收回包括本信托计划抵债物在内的全部前述12宗国有建设用地使用权及12宗土地地上物，收储价格为68亿元。

此次政府收储的土地，即世茂集团在深圳获取的深港大型综合体项目。

2017年12月，世茂集团旗下公司以239.43亿元的底价竞得深圳市龙岗G01046-0095号地块（深港综合体项目），楼板价为17500元/平方米。

澎湃新闻获取的出让合同显示，该宗地总用地面积为321945.68平方米，其中：建设用地面积196155.35平方米，绿地面积98185.72平方米，道路用地面积17319.81平方米，广场用地面积10284.8平方米。

按照出让合同，标志性建筑深港国际中心的高度控制在600米左右(按航空限高的高限向民航部门申请，最终以民航部门审批的高度为准)。除此之外还包括国际演艺中心、超五星级酒店、国际学校、智能办公、大型商业、餐饮、公寓等等。

在此后的各种版本中，这一地标超高层的规划高度最高达到了700米，一度被认为将超越上海中心成为“中国第一高楼”。拿地后，世茂方面发布的信息也显示，世茂深港国际中心项目中心主塔或将成为中国地标高楼，旨在打造深圳天际线的一个崭新地标。

据人民网2018年3月的报道，世茂深港国际中心项目是世茂集团布局深圳的龙头项目，占地面积32.19万平方米，计容面积约136万平方米，总投资额将达500亿元。根据总体规划，该项目将建设成集深港国际会议展览中心、深港青年合作创业中心、深港国际演艺中心、国际化学校、超五星级酒店、智能办公、大型商业、公寓等于一体的综合开发运营项目，并建造700米高度的超高层建筑，被各界誉为粤港合作的标志项目、深圳城市新地标。

据深圳市规划和资源局网站2018年11月的信息，世茂获取项目后委托机构编制了《深圳龙岗世茂深港国际中心项目详细蓝图设计》。2019年1月，深圳市公布G01046-0095号宗地分宗事宜，该地块被分成14宗分地块。

“中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划”发起于2019年，最早到期时间为2022年2月17日，最短期限为15个月，最长期限为24个月，年化利率在6.8%至7.9%之间，融资被用于深港国际中心项目的建设。

项目进展并不一帆风顺。2022年2月，世茂方面资金链断裂，项目也同步陷入停工。据了解，14宗地块中，两宗地块已经实现开发和销售，分别是10号地块（G01046-0098）和11号地块（G01046-0294）。两宗地块总用地面积为69656.55平方米，建筑面积32.36万平方米，规划为商业性质，规划建设商务公寓29.7万平方米。据2019年4月签署的补充文件，G01046-0098号地块和G01046-0294地块的地价款合计63.1842亿元。这意味着剩余12宗土地价格约为176.25亿元，以此计算，收储价格约为当初地价的不足四成。

信托计划出现逾期后，中信信托持续通过债务重组、司法拍卖、市场化转让等多种方式推进项目风险化解，均未能得以实施。

至2024年，中信信托以资抵债的申请获批，最终深港综合体项目涉及的11宗土地抵债给上述信托计划，但一直未过户。

中信信托表示，对于收储事宜，鉴于当前深圳市商业办公市场持续下行的行情、及12宗土地现有规划条件转让的局限性，受托人认为由政府收回12宗土地是目前项目风险化解的相对较优的方案。

收储款项将分期支付。根据拟签署的补偿框架协议约定：自12宗土地新不动产权证注销后2个月内，签订正式补偿协议，补偿款将于自签署正式补偿协议后2个月内支付15%，签署正式补偿协议后半年内再支付35%，不晚于2027年1月31日前付清全部补偿款。

世茂集团：出让合同无效，要求政府返还土地出让金并赔偿

世茂集团显然并不愿意接受如此低的收储价格，在一封面向投资人的公开信中，世茂指出，公司正在寻求其他退出路径。

世茂集团称，龙岗项目土地出让中，出让人自始未取得600米建设高度规划设计条件，至今也无法明确主塔的建筑高度，导致项目在获得民航批复 700米高度以后仍无法取得有效的建设用地规划许可证，也无法推动后续开发进程。对此，世茂已对土地出让行为、土地出让合同存在的问题向深圳市盐田区法院提起行政诉讼，主张确认土地出让合同无效及行政赔偿所有损失。

澎湃新闻拿到的文件显示，2024年8月，作为深港综合体项目的开发主体的深圳市世茂新里程实业有限公司（以下称“深圳世茂新里程”）向广东省深圳市盐田区人民法院提起行政诉讼，被告为深圳市规划和自然资源局龙岗管理局，意在确认深港综合体项目涉及的土地使用权出让合同无效，并要求被告支付1000万元赔偿金。