价格下探，纯电续航增加，2026款比亚迪夏变得更划算了？

众所周知，凭借着契合大空间、出色舒适性的需求，MPV近些年在国内市场可以说是取得了快速增长，而今天咱们要介绍的主角，就是比亚迪此前在20-25万级价位市场推出的一款产品——比亚迪夏，该车虽说背靠比亚迪，但和腾势D9受众较为接近，上市以来却没有如腾势D9一样迅速热销。官方为了改变现状，新上市的26款比亚迪夏，针对上手门槛进行了一定下调，不再是原来的24.98万起，而是20.68万起，超级置换补贴后，最低售价更是连20万都不到，来到了19.68万。那么新车表现如何？又有哪些升级和改动呢？今天就来给大家分析一下。

首先来看外观部分，从实拍图想必大家能够看到，26款比亚迪夏整车造型设计没啥太大变动，依旧是标准的MPV结构，并且赋予了比亚迪的家族式设计，带有大尺寸的点阵中网、密辐轮圈、贯穿式尾灯等设计，看起来显得比较大气商务，另外还有一点优势就是辨识度也比较高。

尺寸部分，26款比亚迪夏依旧是5145/1970/1805mm的长宽高，轴距为3045mm，属于中大型MPV范畴，个头大小很接近腾势D9，所以实测下来车内的空间表现也没啥大毛病，地板是纯平的，车内也采用了2+2+3的7座布局，虽说第三排空间表现一般，但座椅支持少见的前后和靠背调节，成年人乘坐也算够用。

至于舒适性部分，26款比亚迪夏的表现也算不上豪华，但满足日常用车需求也是完全足够的，配置上其入门就给到了前排座椅加热/通风，然后从超越型开始就会给到第二排座椅加热/通风、电动调节、腿托的配置，高配车型还会给前两排座椅升级按摩以及头枕扬声器的配置，进一步提升驾乘舒适性，大家可根据自己的需求来选择。

然后就是如今大家买车都很在意的智能化部分，26款比亚迪夏搭载的也是目前比亚迪的前沿配置，包含有DiLink150座舱，以及天神之眼辅助驾驶，前者不仅拥有丰富的APP、接入了DeepSeek大模型的车载语音，还支持无麦K歌、手机车机互联，后续还将上车魔方全景声和美的车家互联等功能，能够给到智能方便的交互体验。

但在辅助驾驶部分，26款比亚迪夏的表现就有点两极分化了，因为入门款的进取型是没有这一配置的，只有从超越版车型开始才会有给到，拥有辅助泊车入位、高速NOA、辅助变道等功能。至于顶配的卓越版车型，则会搭载天神之眼B辅助驾驶系统，硬件上多了一颗激光雷达，因此能够支持城市领航辅助、信号灯识别等高阶功能。

最后核心的动力系统部分，26款比亚迪夏虽说依旧搭载了DM5.0插混动力，以及云辇-C底盘，但相比于老款车型来说，体验上还是有一定提升的。比如入门款车型，虽说纯电续航依旧为100km，但通过全新DM5.0系统在软件层面上的优化，NEDC亏电油耗最低来到了4.9L/100km，比原先低了0.4L/100km（老款可OTA升级）。至于高配版车型，26款比亚迪夏则搭载了更大容量的电池包，CLTC纯电续航提升到了218km，综合续航更是达到了1163km，市区用车可以当作纯电车来开，长途出行也不会有续航焦虑，更好兼顾了续航体验和经济性。

总的来说，26款比亚迪夏产品力方面的改动还是挺明显的，不仅上手门槛更低，而且许多高端技术和配置也进行了下放，比如入门款车型亏电续航进一步降低，高配版车型的天神之眼B、更长的纯电续航等。只不过26款比亚迪夏入门款车型配置太低这点问题，确实是事实，这也就意味着如果对体验有一定要求，那么入手26款比亚迪夏的门槛其实并没有像想象中那么低，感兴趣的朋友需要注意一下。