6艘15亿！恒力重工斩获希腊船东散货船大单

希腊散货船巨头Star Bulk Carriers被证实是近期在恒力重工订造Kamsarmax型散货船的船东之一。

据外媒消息，Star Bulk与恒力重工签署了4+2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船建造合同，新船将配备脱硫装置，预计在2026年至2027年间陆续交付。船舶经纪人估计，每艘新船造价在3600万至3800万美元之间，备选订单生效后6艘新船总价值约2.16亿美元至2.28亿美元（约合人民币15.39亿元至16.24亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格约为3625万美元（约合人民币2.58亿元），相比去年同期的3750万美元下降了3%。

此前，恒力重工在11月3日宣布与三家欧洲知名船东签订了10艘Kamsarmax型散货船建造合同，但没有透露船东的具体信息。据称，Star Bulk的订单正是其中之一。

这是Star Bulk与恒力重工的首次合作。据了解，Star Bulk于2006 年12月13日成立，是一家全球性航运公司，提供高质量的干散货运输服务。官网数据显示，目前该公司船队运营137艘船，船型从超灵便型到Newcastlemax型不等，这些船舶主要运输铁矿石、矿物和谷物等大宗散货，以及铝土矿、化肥和钢铁产品等小宗散货。

目前，Star Bulk有5艘82000载重吨Kamsarmax型散货船正在招商工业青岛船厂建造（原青岛造船厂），计划在2026年第一季度至第三季度交付运营。

此次签约的Kamsarmax型散货船为恒力重工主建船型之一，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点，是远洋航运市场的主流散货船型，满足国际海事组织最严苛的排放要求，各项性能指标均达到国际先进水平。凭借其载货能力、高效运营以及先进的环保技术，该型船深受全球航运客户的青睐。

连同最新订单在内，最近一段时间里恒力重工已经成功接获了欧洲船东总计20艘Kamsarmax型散货船订单。其中，在10月20日，恒力重工宣布与欧洲主流船东Eastern Mediterranean签署4艘Kamsarmax型散货船建造合同；10月27日，恒力重工又与希腊船东EFNAV签署6艘Kamsarmax型散货船订单。

这一连续签约不仅展现了欧洲船东对恒力重工的高度信任，也凸显了恒力重工在国际船舶制造领域的强大竞争力。根据克拉克森的数据，恒力重工目前Kamsarmax型散货船手持订单已经达到了53艘，位居全球第一。

据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，今年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。今年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。

截至目前，恒力重工已累计开工船舶100余艘，手持订单排至2029年。恒力重工系列项目全部达产后，可实现年加工钢板能力达230万吨，年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地，也是中国单体最大的船用发动机制造企业。