![]()
希腊散货船巨头Star Bulk Carriers被证实是近期在恒力重工订造Kamsarmax型散货船的船东之一。
据外媒消息,Star Bulk与恒力重工签署了4+2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船建造合同,新船将配备脱硫装置,预计在2026年至2027年间陆续交付。船舶经纪人估计,每艘新船造价在3600万至3800万美元之间,备选订单生效后6艘新船总价值约2.16亿美元至2.28亿美元(约合人民币15.39亿元至16.24亿元)。
作为参考,克拉克森的数据显示,目前一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格约为3625万美元(约合人民币2.58亿元),相比去年同期的3750万美元下降了3%。
此前,恒力重工在11月3日宣布与三家欧洲知名船东签订了10艘Kamsarmax型散货船建造合同,但没有透露船东的具体信息。据称,Star Bulk的订单正是其中之一。
这是Star Bulk与恒力重工的首次合作。据了解,Star Bulk于2006 年12月13日成立,是一家全球性航运公司,提供高质量的干散货运输服务。官网数据显示,目前该公司船队运营137艘船,船型从超灵便型到Newcastlemax型不等,这些船舶主要运输铁矿石、矿物和谷物等大宗散货,以及铝土矿、化肥和钢铁产品等小宗散货。
目前,Star Bulk有5艘82000载重吨Kamsarmax型散货船正在招商工业青岛船厂建造(原青岛造船厂),计划在2026年第一季度至第三季度交付运营。
此次签约的Kamsarmax型散货船为恒力重工主建船型之一,具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点,是远洋航运市场的主流散货船型,满足国际海事组织最严苛的排放要求,各项性能指标均达到国际先进水平。凭借其载货能力、高效运营以及先进的环保技术,该型船深受全球航运客户的青睐。
连同最新订单在内,最近一段时间里恒力重工已经成功接获了欧洲船东总计20艘Kamsarmax型散货船订单。其中,在10月20日,恒力重工宣布与欧洲主流船东Eastern Mediterranean签署4艘Kamsarmax型散货船建造合同;10月27日,恒力重工又与希腊船东EFNAV签署6艘Kamsarmax型散货船订单。
这一连续签约不仅展现了欧洲船东对恒力重工的高度信任,也凸显了恒力重工在国际船舶制造领域的强大竞争力。根据克拉克森的数据,恒力重工目前Kamsarmax型散货船手持订单已经达到了53艘,位居全球第一。
据了解,恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂,拥有中国北方最大的单体船厂。2022年,恒力集团响应国家号召,成立恒力重工集团,耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产,全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月,恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营,今年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。今年9月,恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。
截至目前,恒力重工已累计开工船舶100余艘,手持订单排至2029年。恒力重工系列项目全部达产后,可实现年加工钢板能力达230万吨,年建造超大型船舶150艘,生产船用发动机180台,包含G95主机及以下机型,并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖,将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地,也是中国单体最大的船用发动机制造企业。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.