遇险不慌，科学逃生 | 这份隧道火灾“救命指南”请收好

隧道作为城市交通的重要载体

每天都承接着大量的车流

隧道行车，安全永远是第一要务

掌握隧道行车安全与应急救援知识

对每位司乘都至关重要

面对隧道内突发火灾的情况

我们应该如何应对呢？

接下来小编就为大家带来

隧道安全通行：紧急逃生指南

学习如何在紧急情况下保护自己、安全撤离

安全科普一 ：火灾初期应对

一、遇险车主应急处理

1. 车辆起火时，首要任务是保持冷静，车辆熄火或关闭电源，立即下车；

2. 按下附近手报按钮（该按钮将触发隧道管理中心消防报警）；

3. 拨打119火警电话，并向接线员报告起火车辆所在隧道，和车辆起火点附近墙上张贴的“隧道内里程桩号牌”，可选择使用车载灭火器或隧道灭火器进行初期灭火。

隧道内手报按钮

隧道内里程桩号牌

二、其他车辆远离着火点

1.隧道内的车辆应按照车道指示灯尽快驶离隧道，禁止掉头逆向行驶；

隧道内车道指示灯

2.听从现场广播或救援人员指挥，快速离开火灾地点。

三、隧道口车辆注意警戒信息

隧道内发生火灾事故后，隧道所有入口将第一时间提示火警信息，禁止一切社会车辆进入。驾驶员切勿强行驶入隧道，选择其他道路通行，避免进入隧道后引发次生事故。

安全科普二：人员应急逃生

一、认识隧道逃生出口

1.隧道设有疏散指示标志、紧急疏散门等设施，可为驾乘人员提供逃生指引和逃生通道。如遇车辆无法驶离，建议驾乘人员驾车至最左侧车道（距离逃生通道较近），确保自身安全的情况下，弃车通过最近的紧急疏散门进入隧道内疏散通道，通过疏散通道前往对向隧道或隧道外的安全区域。

2.在逃生通道内，紧急疏散门须向内开启，开门进入对向车道时务必提前关注车流情况，避免次生事故风险。

紧急疏散门（隧道侧）

隧道内疏散指示标志

隧道疏散通道

紧急疏散门（疏散通道侧）

疏散通道内疏散指示标志

二、掌握火灾逃生技能

1.所有人员立即下车，带上手机（用于联系和照明），低姿、捂住口鼻，迅速撤离，切勿横穿道路。

2.撤离后，在安全地点等待救援。请注意收听隧道内的应急广播指示。

请放心： 从您按下手报或传感器触发那一刻起，隧道管理单位的应急系统（包括通风、照明、消防、情报板等）已自动启动，救援力量正在赶赴现场。您的报警和我们的系统报警互为补充，为您的安全上了“双保险”。

1.双重报警，响应更快： 您的手动报警和电话报警至关重要。同时，隧道内的智能监测系统也会自动报警，隧道管理中心将同步启动应急预案，多方响应确保救援力量最快到达。

2.分工协作： 遇险时，车内人员可保持冷静，分工合作（如一人放置警示牌、一人报警、一人查看逃生路线），效率更高。

3.预防为主： 请定期检查车辆，隧道内安全驾驶，车上常备灭火器，从源头上杜绝风险。

逃生门逃生视频

园区管理的主要隧道

独墅湖隧道

隧道全长3.46公里，双向六车道，主线限速80km/h，隧道双洞间设置有人员疏散通道。

独墅湖南隧道

隧道全长3.33公里，双向六车道，主线限速50km/h，隧道双洞间设置有人员疏散通道。

金鸡湖隧道

隧道全长6.04公里，双向六车道，主线限速60km/h，隧道双洞间设置有人员疏散通道。

星港街隧道

隧道全长1.56公里，双向四车道，主线限速50km/h，未设置专门的人员疏散通道。

星湖街隧道

隧道全长0.89公里，双向四车道，主线限速60km/h，未设置专门的人员疏散通道。

草鞋山隧道

隧道全长2.18公里，双向六车道，主线限速80km/h，隧道双洞间设置有人员疏散通道。

来源：苏州园区综合执法