吉林
特斯拉新款Model 3 Performance（新3P）的电池铭牌信息曝光后，瞬间成为电动车主圈的热议焦点。从参数来看，其动力电池系统额定电压为350.4V，容量225.0Ah，经计算总电量约78.84kWh，电池度数仍维持在78度左右的水平。
这组电池的“血统”颇具看点——它与今年7月特斯拉Model Y所采用的电池型号完全一致。要知道，7月正是特斯拉大规模升级电池配方的关键节点，新3P沿用这套电池，意味着它在**能量密度、充电效率**等核心性能上，直接继承了最新技术成果。对比Model 3 YL的82度电池，新3P在额定电压上存在明显差距，这种差异也直接影响了车型的性能调校逻辑。
关于车主们最关心的“是否为5M电池”，目前尚无定论。不过有车主提出了一个巧妙的验证思路：若有车主愿意在马力机上测试新3P的最大马力表现，或许就能揭开这个谜底（期待有“技术大神”车主现身实测）。
从用户实际使用场景来看，新3P的电池配置是**续航与性能的一次精准平衡**。78.84kWh的电量能支撑它在运动驾驶风格下保持可观的续航表现，而与Model Y同源的电池技术，又能保证它在超充桩上的“补能速度不拖后腿”。对于既追求驾驶激情又不愿频繁充电的消费者而言，这样的电池配置无疑是一剂“强心针”。
后续，新3P的实际续航表现、充电速度能否与电池参数形成“正向呼应”，将是验证特斯拉这套电池策略是否成功的关键。如果你正犹豫是否入手新3P，不妨重点关注后续的真实车主实测——毕竟，纸面参数的吸引力，远不及实际驾驶中扎实的续航和凌厉的加速来得真切。
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