从进博会看丰田如何绘制蓝图不变的底色和多彩的变革

文/森淼

绘制一幅传世油画，必先以沉稳底色筑牢根基，再凭多元色彩精细铺陈，方能在坚守基调中绽放万千气象。

11月5日，第八届中国国际进口博览会正式开幕，丰田汽车以全程参与的“全勤生”身份第八次站上这一全球舞台，恰如一位深耕艺坛的画师，用六十余载在华耕耘积淀的产业厚度、雷克萨斯二十载品质坚守的豪华基因定下厚重底色。又以电动化、智能化的持续突破，以及从2025东京车展延续而来的“TO YOU”的初心，为这幅产业长卷添彩增辉。

从首届进博会提出“未来移动社会”构想，到本届以“立全球 更中国”为主题升级展示矩阵，丰田的每一次亮相都紧扣“长期主义”“以用户为中心”“移动出行自由”三大核心理念，而此前2025东京车展上“TO YOU”理念的深度落地与雷克萨斯“豪华空间”的全新范式，更让这份蓝图在进博会的聚光灯下显得愈发清晰立体，勾勒出与中国市场共生共荣的完整路径。

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以长期主义穿越周期保持底色

长期主义是丰田这幅产业画卷的永恒底色，自上世纪（参数丨图片）60年代进入中国市场，丰田从未因短期市场波动改变深耕决心，这种坚守不仅体现在产销规模的稳步扩张，更彰显于技术路线的战略定力与品牌理念的一脉相承。这一点又在2025东京车展与第八届进博会的双舞台联动中得到了淋漓尽致的展现。

在东京车展上，丰田汽车公司社长佐藤恒治的开场讲话，为这份长期主义找到了精神源头：“驱动这一切的，是‘为了他人’的理念。不管是过去，还是未来，这一理念都是我们挑战的原点。”这份跨越百年的初心，正是丰田长期主义的核心内核。

同样，这种长期主义也在进博会的舞台得以展现。从首届进博会提出“未来移动社会”理念，到本届以“立全球 更中国”为主题升级展台，丰田的参展主题始终围绕长期价值演进，从未追逐短期市场热点。

本届进博会展出的“Multi-Pathway”多路径新能源技术矩阵，便是这种战略定力的最佳佐证。在纯电领域，丰田首款搭载鸿蒙座舱的铂智7成为丰田本土化研发的标杆车型，是与中国本土智慧科技共同研发的集大成之作，该车即将在广州车展亮相披露更详细信息。

在氢能赛道，与中国重汽联合打造的49吨氢能牵引车更是硬核十足，满载高速运输氢耗控制在10kg以下，续航里程超过500km，适用于长距离重载干线物流，这些技术指标已经具备商业化竞争力，并已在山东、湖北等区域陆续投入使用。而“可更换式储氢系统”的推出，更是针对商用车干线物流场景的痛点提供了创新解决方案。

更值得关注的是，丰田的长期主义不仅体现在技术研发，更延伸至产业生态的共建共享。丰田通过与中国本土企业，开展业务合作、协调资源配置等方式，共同提升氢能技术在中国物流领域应用的竞争力，加速物流行业新能源转型升级。

真正的长期主义，不是独自前行，而是与伙伴共同创造可持续的价值。这种理念映射到中国市场，便是丰田从“技术输出者”到“生态共建者”的角色转变，为其长期发展筑牢了坚实根基。

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以用户为中心丰田精准调配色谱 让每一种需求都被看见

如果说长期主义是丰田画卷的底色，那么“以用户为中心”的精准洞察，便是为这幅长卷交织出多彩色谱的调色笔。丰田深谙不同市场、不同群体的需求差异，无论是2025东京车展上提出的“TO YOU”理念，还是进博会上针对中国用户打造的定制化产品，都彰显着“为你而造”的核心逻辑，让每一种需求都能在技术创新中找到专属答案。

佐藤恒治在东京车展上直言行业普遍存在的认知误区：“虽然说‘For All’…但实际上并不存在一个能满足所有人的‘通用方案’。……我们坚信，脑海中需要投影出某一个具体的‘YOU’的形象，始终以‘YOU’为目标，不断打磨产品。”这种“聚焦具体用户”的制造哲学，在丰田的全球产品矩阵中得到充分体现，而进博会上的中国专属产品，更是这种哲学的本土化落地。

针对中国年轻性能车迷打造的GR YARIS，堪称“精准打击”的典范，搭载1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率206千瓦，峰值扭矩390牛·米，配合GR-FOUR智能全时四驱系统，零百加速仅需5.5秒，精准切入高端小钢炮市场；而针对多孩家庭的核心需求，铂智3X进行了全方位的场景化设计，2765mm的轴距专为家庭打造，是一家人出行的舒心之选，上市后稳步增长，10月交付10013辆，单月交付首次突破万辆，创下了历史新高。在月销量上，该车已经实现了环比六连增。

这种精准洞察不仅覆盖个人用户，更延伸至商用车与能源生态领域。其中能源生态领域的创新同样彰显用户思维。本届进博会全球首发的Sweep能量柜i-eSCube，由丰田与中国五矿在丰田Sweep储能系统基础上共同研发，可承载8块电池，总电量达370度，适用于工厂园区、新能源发电厂等多种场景。预计2026年下半年发售。

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在“以用户为中心”的理念上更展现出高端市场的精准把控。在进博会上，雷克萨斯展出了中大型豪华行政级轿车现款ES和全新一代GX OVERTRAIL版两款车型，以不同“味道”满足中国用户不同“味蕾”。中大型豪华行政级轿车ES，以优雅格调与品质匠心诠释东方豪华，作为雷克萨斯当之无愧的“销冠”之一，目前国内累计销量已突破100万辆；全新一代GX OVERTRAIL版则是豪华硬派越野SUV的代表之作，兼具“一车多用”的全场景实力，无论都市通勤还是户外探索，都能尽享豪华舒适的自在体验。今年又迎来了雷克萨斯品牌20周年，雷克萨斯（上海）新能源有限公司在上海成立，这不仅深化了雷克萨斯在中国的本地化进程，更展示了未来持续深耕中国的决心。

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移动出行自由点亮未来的光彩实现全维度生态闭环

如果说底色与色谱构成了丰田画卷的当下形态，那么“移动出行自由”的愿景，便是为这幅画卷点亮五光十色未来的点睛之笔。从2025东京车展展示的“陆海空全域出行生态”，到进博会首发的智能驾驶与能源循环技术，丰田正以全产业链布局打破出行边界，让“Mobility for All”的承诺从理念走向现实，绽放出普惠的光彩。

在个人出行领域，智能驾驶技术的突破成为实现“出行自由”的核心支撑。本届进博会首发的量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi，搭载小马智行第七代自动驾驶系统与全球首个4颗Orin-X芯片域控制器，构建起全天候可靠运行的“中央大脑”。目前，该车型已开始路测，计划2026年在国内主要一线城市投放千台，实现规模化运营。

尤为值得关注的是，丰田针对出行不便群体进行了专属优化，彰显人文关怀。进博会上，埃尔法福祉版（上市准备中）是一款7座豪华福祉车型，搭载电动升降福祉旋转座椅，专为高端用户提供更奢华的无障碍出行体验；RAV4荣放（福祉试作版）基于行动不便人群反馈的意见打造，选择更受欢迎的SUV车型进行无障碍化探讨，力求满足中国消费者的实际使用需求。

更具前瞻性的是，丰田正以能源循环技术为核心，构建“出行-能源-环境”的全生态闭环。本届进博会上展出的Sweep储能系统，利用丰田独创的电力转换技术，可容纳不同衰减程度的多种电池，能有效应对退役电池回收利用的难题。该系统并网后，能起到削峰填谷、平抑新能源发电不稳定性等作用。

连续8届参展进博会，60余年在华耕耘史，丰田的展台如同一个鲜活的调色盘，长期主义的底色始终稳固，用户导向的色谱愈发丰富，同时也不忘为未来出行的光彩持续点亮，助力丰田“Mobility for All”的愿景正在一步步落地。

在汽车产业向电动化、智能化、生态化转型的浪潮中，众多企业追逐短期热点、陷入技术路线的摇摆，而丰田则以“守底色、兴变革”的智慧，走出了一条稳健而坚定的发展之路。这份坚守与创新，不仅是丰田给中国市场的独特答卷，更为全球汽车产业的可持续发展提供了宝贵启示，唯有以长期主义筑牢根基，以用户需求校准方向，以生态思维布局未来，才能在时代变革中始终立于不败之地，绽放出穿越周期的持久光彩。