小鹏X9超级增程来了，1602公里续航，预售35万起

大家好，我是大李。11月6日，小鹏X9超级增程正式预售，新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元，将于本月内正式上市。作为小鹏首款搭载鲲鹏超级增程技术的车型，X9增程版以CLTC纯电续航452公里、综合续航1602公里的数据，彻底解决了传统增程车型“纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高”的痛点，接下来咱们就来具体聊聊。

外观微调，续航大增

小鹏X9超级增程版的外观延续了纯电版的未来感设计，但在细节上做了优化，前脸采用了更大尺寸的AGS主动进气格栅，两侧增加了实际可通风的导流槽设计，这一设计不仅能优化散热效率，还可降低风阻提升CLTC续航里程。

车身侧面保留了标志性的悬浮式车顶设计，黑化B/C/D柱营造出科幻的视觉效果，电动侧滑门和隐藏式门把手得以保留，唯一显著变化是在左后翼子板处加入了油箱口。

尺寸方面，新车长宽高分别为5316/1988/1785毫米，轴距3160毫米。与纯电版相比，车身长度仅增加23毫米，几乎可以忽略不计；小鹏X9超级增程版新增了名为“极光青”的车色，搭配宾利、劳斯莱斯同品牌的巴斯夫高透清漆，呈现出高级质感。

内饰升级，配置豪华

小鹏X9增程版的内饰布局基本延续了纯电版的设计，但细节还是有变化的，新增“云间玫棕”内饰配色，并采用了100%软包覆，搭配4.2米进口阿尤斯真木装饰，营造出温馨又豪华的座舱氛围；科技配置方面，小鹏X9增程版继续配备17.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏组合，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，保证了系统流畅度。

二排配备真皮零重力座椅，支持加热、通风、按摩功能，加上21.4英寸二排娱乐屏，为乘客打造了移动影院般的体验；三排座椅同样不是摆设，支持靠背电动调节和180°放平，甚至配备了加热功能，真正让每一位乘客都能享受舒适旅程。

鲲鹏超级增程技术解析

鲲鹏超级增程技术的核心是“超快充大电池+大油箱”组合，配备63.3kWh增程专属超快充磷酸铁锂电池与60L大油箱，配合第三代1.5T高效增压中冷发动机；这套系统实现了CLTC工况纯电续航452公里，几乎相当于一辆中型纯电车的续航水平；综合续航更是达到了1602公里，从北京开到上海中间仅需补能一次。

充电速度方面，凭借800V高压平台+5C超充技术，新车充电12分钟可补能70% SOC，相当于12分钟增加超过300公里续航；即使在亏电状态下，车辆仍可维持150km/h高速巡航。

市场竞争力分析

与竞品相比，小鹏X9增程版的核心优势在于续航和充电速度，不过35万元起售价比别克GL8（参数丨图片） PHEV的24.99万起售和魏牌高山的28.58万起售价要高出一截，价格门槛更高，但在配置方面，小鹏X9增程版全系标配后轮转向，使得这款长度超过5.3米的大车转弯半径仅5.4米，灵活性堪比小型车。

最后，大李想说：小鹏X9增程版解决了纯电车型的续航焦虑和传统增程车型纯电续航短的痛点，不管是应对日常通勤还是长途旅行，都无需频繁补能；虽然市场竞争激烈，但小鹏X9增程版凭借其灵活的空间布局和领先的续航表现，还是非常有竞争力的，对于那些既想要电动车平顺安静，又担心续航问题的家庭用户来说，小鹏X9超级增程版可能找到了那个期待已久的最佳平衡点。关注大李，每天聊聊车圈动态。