洗车从10元涨到158元,新店月产值最高32万,英尼艾克是怎么做到的

作者|祁六金

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

今年9月，英尼艾克在盐城开了第三家店。

开业两个月，这家洗车定价158元的高端洗美店，车间每天满满当当，线上也排起预约长队。

这并不是网红品牌的昙花一现，而是英尼艾克创始人王翔用十年时间，在后市场摸爬滚打交出的答卷。

今年12月，英尼艾克还将启动全国招商计划，在2026年扩张100家门店。

从最初10元洗车的乡镇门店，到如今布局全国的连锁品牌，英尼艾克的故事里，藏着哪些从业者可以借鉴的生存秘诀？

一、三次转折：在行业变迁中找准长期赛道

王翔与汽车后市场结缘的故事，带着几分时代的印记。

2011年，在部队当了5年兵的他光荣退伍。随后，干过手机销售、投资过小吃连锁店，但最终都以失败告终。

2013年，王翔回到家乡盐城，与朋友合资创办汽贸公司，从事汽车销售。靠着亲戚朋友介绍熟人来买车，王翔每个月能有两万元左右的收入。

但市场瞬息万变，2015年底，大量4S店涌入盐城，汽贸公司失去了竞争力，王翔不得不再谋出路。

此时，恰逢第一批买车的客户找上门，询问王翔能不能介绍一些做汽车保养的渠道。这个偶然的机会，让王翔开始思考：“既然客户有需求，我为什么不从销售改做售后呢？”

在部队养成的执行力，让王翔果断转战汽车后市场，在便仓镇开了一家综合汽车服务门店，以洗车为主，兼营小保养、钣金喷漆和新车装潢业务。

2016年1月，门店正式开业，靠着春节期间亲戚朋友的捧场，新店赚了一波红利。但年后务工人员陆续返城，乡镇车流量锐减，加上管理不善，员工流失严重，生意陷入低谷。

多年的部队生活锻炼了王翔的意志，他决定先调整好心态再“思变”。

春节过后，在去北京参加战友婚礼的期间，王翔抱着打发时间的心态前往了北京雅森展，在展览上被一款“卡莱斯汽车改色膜”吸引。

“当时盐城还没有类似的项目，一张改色膜的利润高达上千元，远远高于洗车，当时我洗车20元，会员价才收10元。”

嗅到商机的王翔当即跟厂家达成了合作意向，随后回到盐城，带上店里两位师傅，坐了20多个小时的绿皮火车，来到广州卡莱斯总部学习贴膜技术和店铺经营管理。

培训回来之后，凭借此前卖车积累的人脉，王翔快速打开市场，从单品牌授权门店发展成江苏省级代理商，他只用了三个月。

为了完成省代的任务量，他跑遍了江苏106个县区的门店。王翔回忆时表示，他最感谢的就是这段经历。

“在跑店的过程中，我看到了很多优秀门店，也看到了一些要转让的门店，通过观察不同门店的经营状况，了解了门店的需求和痛点，积累了丰富的市场经验，这段经历也为我后面的工作奠定了基础。”

此后几年，王翔做过品牌服务商、代理商，还做过培训和整店输出，膜品业务年产值一度达到4000万。

在膜业务做得风生水起的时候，王翔却察觉到危机。

“随着抖音、小红书等平台的兴起，信息越来越透明，我觉得靠信息差和时间差赚钱的中间商模式，未来将走向末路，还是要寻找长期的赛道。”

2024年，王翔决定放弃稳赚的品牌代理生意，重新回归洗美赛道。

这一次，与早年10元洗车的乡镇店不同，他直接将客单价定在158元（团购价88元），决心以高端洗美为流量入口，希望打造一门能长久经营的复利生意。

“有的生意能赚一年的钱，有的能赚五至八年，而洗美是能做一辈子的生意，因为它能持续链接客户”，王翔表示。

从经营数据来看，以英尼艾克一家300平米的标准门店为例，前期投入约30万，平均每月产值稳定在26-32万元之间，波动主要受天气变化和当月促销活动影响。

在产值结构中，洗美业务占比达三分之一：5个洗车工位，平均每个每天可承接8-10台车辆，月进店量超1000台。

更关键的是，洗车客户中还能实现15%-20%的美容项目转化率，包括打蜡、内饰清洗等项目。此外，门店还可开展脚垫、改色膜、玻璃膜升级等精品销售业务，为单店盈利再添助力。

二、差异化破局：把高端洗美店当成“五星级饭店”来经营

在洗车行业内卷严重、9.9元洗车遍地都是的当下，158元的定价无疑是“逆行”。但王翔认为，价格没有绝对的贵与便宜，关键在于价值是否匹配。

“以40元洗车和88元洗车为例，如果40元洗车只能达到加油站的标准，客户会觉得贵；当88元洗车能达到与一两百元洗车相同的效果，客户就会觉得便宜。”

翻阅英尼艾克在某本地生活平台的客户评价，几乎清一色是超预期的好评：

有车主直言“这是最满意的一次洗车”，还有人评价“全盐城找不出第二家这么认真负责的店”，更有车主惊喜表示“车子洗完直接恢复了原本的颜色”，更有强迫症车主提到“后备箱收纳太合心意了”。

众多客户认可的背后，蕴藏着英尼艾克的差异化思路。

通过跨界借鉴餐饮行业的运营逻辑，王翔将洗车拆解为“食材（产品）、厨师（人员）、环境、服务、价格”五个维度，精细化打磨每个环节，构建起差异化竞争力，只吸引认同其服务价值的车主。

一是严选“食材”，产品透明化构筑信任，供应链升级满足多样化需求。

作为一个门店经营者，同时也是一个消费者，王翔深知，车主对洗车产品的安全性和专业性有隐性需求。

因此，英尼艾克门店使用的所有产品，都来自行业顶流工厂，并且在门店设立供应链展示区，像五星级饭店展示食材一样，把洗车液、内外饰清洁剂、毛巾等耗材这类“油盐酱醋”直观呈现，用透明化打消车主顾虑、构筑车主信任。

值得一提的是，英尼艾克连洗车用水都经过专项净化处理，以软水洗车避免金属残留对车漆、底盘造成隐性损伤，从源头把控服务品质。

在供应链上，英尼艾克秉持“车内外皆优品”的品牌理念，将供应链搭建从“车辆外观清洁”延伸至“车内生活需求”，围绕车主对车内香膏、空气净化产品、定制收纳等多元场景需求，持续完善供应链体系。

二是打磨“厨师”，与校企合作，保障员工专业度。

五星级餐厅的厨师，和普通饭店的厨师，做出来的菜品存在明显差异，与之相似的是，洗车工的专业度，也会直接影响服务质量。

在员工培养上，王翔利用校企合作资源，将英尼艾克的SOP标准化服务流程植入学校课程，由从业者担任教官，学生需经过系统培训，考核认证后持证上岗。

这样一来，学生在学校接受基础培训后，到门店只需适应工作强度，既提高了员工的专业素养和服务水平，也有助于提升车主信任度。

此外，英尼艾克实行一个工位一名洗车工、两个工位一名美容组长和一名SA的配置，美容组长机动支援脏车、难洗车，SA专门负责客户对接，分工明确，保障服务效率。

三是优化“环境”，专业整洁的装修传递审美。

英尼艾克的门店装修，以年轻人喜欢的黑白灰为主色调，从灯光、卫生到客休区布置，都追求让车主感到舒适。

在客户服务细节上，英尼艾克特别设置钥匙柜，方便晚上应酬或早出出差的车主扫码取车；分类明确的毛巾区、脚垫烘干机、产品展示墙等，既提升了服务专业性，也让车主直观感受到门店的用心。

四是升级“服务”，用体系化流程打造极致体验。

在王翔看来，“服务并不是单个环节，而是一整套体系化的服务流程，在这个流程中，每个环节带给客户的体验，都是服务的一部分。”

而英尼艾克的服务，从客户在线上下单的那一刻就开始了。

首先是预约环节。客户在线上下单后，前台会打电话确认预约门店，SA会及时与车主沟通，了解到店时间并预留工位，并发送包含服务顾问、工位信息的短信提醒。

随后是接待与需求了解。车主到店时，SA会在门口迎接，通过简单沟通，了解车主对车辆清洁的具体需求，如玻璃、虫胶、后备箱收纳等。

紧接着是施工环节。SA将车主需求反馈给美容组长，美容组长会针对车辆情况进行技术施工。施工过程中，SA会引导车主到客休区，提供咖啡、零食等，让客户等待不无聊。

最后是质检与交付环节。洗车完成后，会进行三重质检，包括洗车工自检、美容组长复检和SA当着车主面再次质检。

交付车辆时，英尼艾克还会赠送水、纸巾、香片等伴手礼，SA目送车主离开视线后才算服务结束。

完整的服务体系让客户感受到英尼艾克全方位的关怀和专业的服务，提高了客户满意度，也为业务转化提供了基础。

五是用“价格”筛选客群，提升人效实现盈利。

汽车服务世界曾提出，汽后价格战已从粗放时代迈入精细化阶段，门店从抢客流进入精准化抢客群的阶段。

因此，一味的低价没有太大意义，定价不仅是门店定位的组成部分，更是筛选目标客群的杠杆。

在王翔看来，当下的消费环境中，愿意为158元洗车买单的车主，必然是对车、对生活有讲究的群体。

对这群车主而言，“车是自我的延伸”，需求从来不止于外观洁净，更延伸到车内的舒适体验与生活质感。

正是看透了市场上低价竞争、品质缺失、体验敷衍的行业痛点，他才决心用这个定价划出客群边界，通过差异化定位打造高端洗美品牌。

但高端定价不代表高盈利，洗车业务的核心成本痛点始终在人工。英尼艾克的预约制，从根本上解决了传统洗车店“忙时扎堆排队、闲时工位闲置”的乱象。

通过线上预约制度，提前锁定订单，门店能合理调配人力与工位，避免资源浪费；再加上标准化服务流程减少沟通内耗，人效大幅提升。

“不是洗车不赚钱，而是很多门店效率太低。”王翔直言，“只要把人效、客户满意度提上来，每天车都洗不过来，自然能盈利。”

三、长期主义：从“车的生意”到“人的生活方式”

在王翔的规划中，英尼艾克从来不是一家单纯的洗车店。

从2017年注册品牌时，王翔就在心中埋下了全国加盟的种子。经过十年沉淀，如今品牌体系化搭建已相对健全。

今年12月，英尼艾克将启动全国招商计划，公司总部也迁至杭州，全力搭建招商和交付团队，包括中心化直播中心，为合作伙伴赋能。

为了让品牌模式可复制，英尼艾克构建了全方位的赋能体系，涵盖选址、设计、装修、设备工具、技术培训、人才输送、新媒体陪跑和供应链搭建。

尤其是人才输送环节，依托校企合作资源，能为加盟商解决核心的用工难题，这也是很多同行难以复制的优势。

不过，王翔的野心不止于汽车后市场。他认为，生意的本质是做人的生意，而洗美是吸引高净值客户的优质端口。

当通过专业洗美积累了足够多的忠实粉丝后，英尼艾克可以填充更多年轻人喜欢的元素，从车的服务延伸到人的生活方式，比如与咖啡、宠物等品牌联名，打造多元化消费场景。

目前，英尼艾克正在不断整合资源，完善品牌体系，有序推进门店扩张计划。今年10月，英尼艾克与明星黄志玮完成品牌创始人签约仪式。

明星合伙人的加入，不仅为英尼艾克带来了更高的关注度，也因为其行业背景，让品牌在汽车后市场的升级迭代更有说服力。

总结英尼艾克的成功经验，核心或许是以下三点。

一是赛道选择大于努力。在信息透明化的当下，英尼艾克没有追逐风口，而是选择了能持续链接客户的洗美赛道，将洗车作为流量入口，用优质服务赢得信任实现转化，实现了复购、复利。

二是差异化源于细节。不陷入价格战，而是从产品、人员、环境、服务等维度构建差异化，把客户体验做到极致，让价值匹配价格，高客单价也能被市场接受。

三是体系化是复制关键。无论是单店盈利还是全国扩张，体系化运营都是核心。从标准化服务流程到人才培养，从供应链搭建到加盟商赋能，只有形成可复制的体系，品牌才能持续发展。

从乡镇10元洗车发展成全国连锁品牌，英尼艾克的故事证明，后市场并非没有机会，而是需要跳出传统思维，用长期主义的视角发现需求、创造价值。

正如问到“为什么在当下的环境中，英尼艾克新店开业即火？”时，王翔回答道：“因为我们始终站在客户角度，提供专业、有情绪价值且体验感好的服务，满足了未被充分满足的用户需求。”

英尼艾克的崛起，也为迷茫和内卷中的同行提供了一个方向：回归客户需求，用专业、用心和细心，看似普通的生意，也能做成长期复利的事业。