小鹏X9超级增程预售启动：全球最长续航大七座来了

2025年11月6日，广州小鹏科技园内，一场以“技术破界”为主题的发布会引发行业震动。小鹏汽车正式发布鲲鹏超级增程技术，并宣布首款搭载车型——小鹏X9超级增程开启预售，Max版35万元、Ultra版37万元的价格，配合三大限时权益，瞬间点燃市场热情。这场发布会不仅标志着小鹏汽车在新能源领域的技术跃迁，更以“全球续航最长大七座”的定位，重新定义了增程式电动车的行业标准。

“增程车的本质是一台纯电车加一副增程器，最好的增程源于最好的纯电。”小鹏汽车董事长何小鹏的开场白，直指技术核心。基于十一年纯电技术积淀，鲲鹏超级增程以“超快充大电池+大油箱”组合，搭配第三代1.5T高效增压中冷发动机，系统性解决了传统增程车的五大顽疾：

1. 续航焦虑？ 增程专属63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池与60L油箱的“黄金组合”，实现CLTC纯电续航452km、综合续航1602km，真正做到“一周一充，跨省无忧”。

2. 充电缓慢？ 5C+800V超充技术让充电12分钟补能70%，充电效率媲美燃油车加油。

3. 亏电乏力？ 全栈高集成高压油冷发电机与800V混合碳化硅同轴电驱，确保亏电状态下仍能以150km/h高速巡航，动力衰减近乎为零。

4. 能耗高企？ 智能能量管理系统使综合油耗领先同级15%，WLTC亏电油耗仅6.4L/100km，油电综合油耗低至2.53L/100km。

5. 噪音困扰？ 超静谧无感增程器设计配合ENC主动降噪，介入噪音低于0.5dB，驾乘体验媲美纯电车型。

作为鲲鹏技术的首发载体，小鹏X9超级增程以“大七座”定位切入家庭市场，却以技术突破重新定义了空间与效率的边界。

全球首创的9合1后桥设计，将排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳等九大模块集成于一体，空间利用率达95.8%。这一设计不仅释放了车内空间，更让三排座椅支持电动三折叠技术，灵活应对露营、载物等多元场景。

车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构，A柱热成型钢与热气胀管技术，配合19道环形安全设计，满足中欧双五星安全标准。二排零重力座椅、云间玫棕双拼色内饰、9安全气囊等配置，将舒适性与安全性推向新高度。

Max版升级单颗图灵芯片（750TOPS算力），Ultra版增配三颗芯片，实现城市导航辅助驾驶（NGP）与高速领航功能的全面优化。

为确保产品适应全球复杂路况，小鹏X9超级增程历时800天，跨越20国330城，累计测试里程超2000万公里。从瑞典北极圈的-40℃极寒到吐鲁番的50℃高温，从米兰狭窄石巷到德国无限速高速，车辆在极端环境下验证了可靠性。车头8892立方厘米目字形吸能盒、92号汽油兼容性等设计，更凸显其对全球市场的深度适配。

鲲鹏超级增程的发布，不仅是小鹏汽车对“AI汽车公司”定位的践行，更是对新能源技术路径的深度探索。当行业还在争论纯电与增程的优劣时，小鹏已通过“纯电技术衍生+增程场景优化”的思路，开辟出第三条道路。