说起今年车市最火爆新能源品牌,当属销量持续暴涨的吉利银河。在银河的助力下,吉利的销量再创新高。
对于造车老师傅李书福来说,下一步的目标,就是要将吉利发展成为中国最大汽车集团。
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1. 中国最大汽车集团
日前,各大车企纷纷交出了10月份的成绩单。
包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城在内的自主五强,自然是行业关注的焦点。
其中,比亚迪10月份销量为44.1万台,依旧以较大优势位居榜首。只不过,比亚迪销量同比下滑12.13%,已经是连续第二个月下滑了。
这意味着激烈的竞争中,比亚迪以前一家独大的态势不复存在,其他车企迅速赶了上来。这其中,吉利的表现最为抢眼。
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10月份,吉利汽车热销30.7万台,同比劲增35%,增长幅度是自主五强中最大的。
如果加上沃尔沃、极星、远程等,吉利集团10月的销量,可能就跟比亚迪差不多了。
今年前三季度,吉利集团累计销量295.3万台,同比增长29%,创下历史新高。同期,比亚迪为326万台,同比增长18.6%。两者之间的差距,缩小到30万台。
不过,吉利的同比增幅要远超比亚迪。以此观之,吉利今年有望跟比亚迪争一争中国最大汽车集团的头衔。
2. 吉利银河刷新纪录
吉利汽车之所以取得亮眼成绩,在于旗下产品全面开花且有重点突破。
在燃油车领域,吉利汽车始终保持着自主品牌领先地位。
10月份吉利中国星大卖118021辆,逆市同比增长10%。博越(参数丨图片)家族、双缤家族均有出色表现,成为吉利燃油车销量重要贡献者。
在新能源板块,吉利更是气势如虹,单月销量达177882台,再创历史新高,环比增长8%,同比暴涨64%,新能源销量占比已达58%。
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中高端品牌领克和极氪,同样表现出色。领克品牌10月售出40213辆,创历史新高,新能源车型销量占比超70%。
极氪品牌同期销量为21423辆,焕新极氪001与极氪7X陆续交付,继续夯实其在高端纯电市场的领先地位。
当然,最值得大书特书的肯定是吉利银河,10月份爆卖127476辆,同比暴涨101%。
今年前10个月,吉利银河累计销量达到100.2万辆,同比增长187%,成为最快实现年销百万的新能源汽车品牌,李书福再创新纪录。
3. 李书福利刃出鞘
虽然自小家境贫困,但放牛娃李书福从未向命运低头。通过开照相馆等多次创业,李书福积累了丰富经商经验。
1997年,他成立吉利正式进军汽车行业。2010年,李书福带领吉利,“蛇吞象”吃下沃尔沃,在汽车赛道上一路狂奔。
2017年至2021年,吉利连续五年蝉联自主销冠,成为燃油车时代自主品牌绝对的带头大哥。
进入新能源汽车时代之后,李书福迅速跟进,重新校正吉利这艘大船航向。
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首先,李书福成立极氪品牌,在新能源中高端领域占据制高点。
然后,李书福又利刃出鞘,通过吉利银河系列产品,在新能源大众走量市场所向披靡。
依靠吉利近30年深厚造车底蕴和强劲体系化力量,通过高配低价的超高性价比,以及超出消费者预期的高价值打法,银河系列产品款款皆爆品。
例如,星愿今年前10个月爆卖34万台,打爆了其他车企所有产品,稳居车市全品类销冠。
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除了星愿,银河系列爆品还有星耀8、银河A7、银河星舰7、吉利银河E5、熊猫Mini、银河M9,以及最新上市的星耀6等。
凭借着强大的爆款能力,银河销量持续迸发,推动着吉利汽车整体上行。
银河成了吉利在新能源汽车市场的剑锋,是李书福手中收割新能源大众走量市场最锋利的武器。
吉利的强势进攻,给了领头羊比亚迪巨大竞争压力。在这种良性竞争、相互促性的淬炼中,未来将诞生属于中国的全球汽车巨头。
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