广东
在国内，电动车燃烧，打不开车门，导致人员伤亡的，或因辅助驾驶出现交通事故的，这类事件不少。不过，车企可能赔偿几十万、几百万元，就解决问题了。在欧美发达国家则不同，出现类似的问题，通常面临巨额索赔，赔偿金额动辄上亿元、数十亿元。
作为全球里最大的电动车品牌，特斯拉已经有过这方面的深刻教训。2019年，在佛罗里达，有车主使用特斯拉的“辅助智能驾驶”，撞上行人，导致一死一伤。尽管车主也有问题，他当时低头捡东西时，发了交通事故。但当地陪审团认为，特斯拉公司宣传过辅助智能驾驶的安全，给车主造成了误导，有不可推卸的责任。今年8月，特斯拉被判赔2.43亿美元，折合人民币约17.5亿元。
现在，特斯拉还有一起更大的交通事故，赔偿可能是天文数字。去年11月，威斯康星州麦迪逊郊区，一辆特斯拉Model S发生车祸迅速起火，车门打不开，导致车内5人全部遇难。这起事故，被认为与车门的设计缺陷有关，导致起火后逃生困难。
当时，这辆特斯拉汽车突然冲出路面，撞上大树，迅速自燃，路人发现车内有尖叫声，但车门打不开。
通常，国内出现这类事件，汽车厂商首先想到的可能是找借口，比如会强调车主驾驶问题，或者说是碰撞才打不开车门的，总之会找很多理由，试图把责任推给车主，它们甚至会找媒体和大V帮忙，找地方出面，去平息这类事件。但是，在国外发生这类事，就棘手了，车企是不会有狡辩机会的，媒体不会帮助车企，地方也通常偏向保护受害者。
威斯康星州特斯拉汽车燃烧事件，比上面的辅助智能驾驶引发的事件，造成的伤亡更大。今年10月底，事故的家属，已经向州法院提起诉讼，原告法律团队认为，特斯拉的设计，造成了一个高度的风险——事故中，乘客被困在燃烧的车辆中。
目前，这起事故还没有涉及具体赔偿金额，但可以肯定的，特斯拉将面临更大的索赔，索赔金额可能超过50亿元，甚至面临百亿元索赔。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
