美军每年都整一份中国军力报告,2023年和2024年的版本里,歼-20被反复提及,当成中国空军现代化的一大标志。报告里承认歼-20已经是第五代隐身战机,列装部队,参与联合演练,还在台湾周边行动中露过面。
但他们总爱从自家角度挑毛病,说歼-20的鸭翼布局会增加雷达反射面,隐身效果打折扣。鸭翼这设计,在美军眼里就是个老问题,他们的F-22用三角翼,觉得稳当多了。
可这报告也没给出硬数据,就这么含糊其辞地贬低,说歼-20机动性强是强,但超音速巡航还得靠升级发动机。发动机这块,美军点名说早期用俄罗斯的AL-31F,国产WS-10刚过渡,WS-15还在路上,整体推力比F-35差一截。
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美军自己F-35生产线上问题一大堆,2023年报告里他们自家飞机出勤率才多少?可轮到中国,就放大镜盯着,说歼-20传感器融合不如F-35的DAS系统,数据链延迟可能成软肋。2024年报告又加码,说歼-20虽有PL-17长程导弹,但实战经验少,组织调整期可能影响整合。
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中国空军从无到有,歼-20首飞才2011年,短短十来年就批量生产,这速度搁美军眼里是威胁,得赶紧压一压。报告里还提歼-20要挑战美军空中优势,可他们自己也知道,F-22退役在即,F-35多角色虽广,但单机性能真能碾压?
中国装备好不好,用在保卫领空上才见真章。
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报告的另一层意思,是想证明中国军工还依赖外方技术。发动机自给率低、材料可靠性待提升,这些点美军年年念叨。
可事实是,中国航空工业从上世纪80年代起步,歼-20项目就是自主研发的结晶。鸭翼布局不是抄谁,是为高原机场和广域空域量身定做,风洞测试上千次,优化了低速操控。美军说设计平庸,世界第三?那得问问他们自家,为什么F-22只造了187架,F-35成本飙到上亿一架。
中国歼-20生产线上,2023年就建新厂,产能上去了,成本控制住了。
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美军这份报告,读着读着就觉得,他们更担心的是中国空军从防御型转向均衡型,远程投送能力起来了,南海东海的日子不好过了。
歼-20这家伙,搁中国空军里是当之无愧的空中骨干。2023年报告里,美军得承认它已全面列装,部署在多个战区,像北方战区就有好几支航空旅用得上。设计上,双发布局,机身长21米多,翼展13米,最大起飞重量37吨,能带11吨弹药。
隐身这块,低可观测涂层加内部武器舱,雷达截面控制在0.5平方米以内,虽不如F-22的0.0001,但对区域作战够用。作战半径1100公里,升级后能到2000,巡航速度1.8马赫,极限2.4马赫,升限2万米。
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能力上,歼-20不光空中格斗,还能精确打击。PL-15和PL-17导弹是标配,前者中距,后者超视距,射程上百公里。
2024年报告说,歼-20增加推力矢量喷嘴,提升机动,WS-15发动机投产后,超巡航就稳了。传感器融合是亮点,机载雷达加数据链,能跟预警机、无人机联网,实时共享战场情报。
这在信息化战场上,等于多长了眼睛。美军说它多角色不如F-35广?F-35是轻型单发,歼-20重型双发,定位就是空中优势加突防,专治硬仗。实战部署里,歼-20编队能形成火力网,防御时拦截,进攻时突破,2022年台海演练就证明了这点。
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发动机是歼-20的成长痛,但也快熬出头了。从AL-31F到WS-10,再到WS-15,这条路走得稳当。2023年,国产率已超八成,推重比1.1,够用。美军报告里弱点列得细,实战少、可靠性待考,可中国空军训练强度不输谁,飞行小时年年涨。歼-20不是花架子,是实打实的防御利器。
中国领土广,空军得守大空域,歼-20的鸭翼正好配高原起降,机动灵活。
美军排它第三?那是因为他们标准是全球投送,我们是区域自卫,各有侧重。硬实力摆这,歼-20已成中国空军的中坚,数量超200架,质量追平西方。
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歼-20不光打空,还能对地对海,挂激光制导炸弹或反舰导弹。2024年升级后,内部舱多带两枚AAM,隐身不减。跟F-35比,歼-20速度快、载荷重,适合高强度对抗。美军担心它挑战FIC外投送?没错,中国空军就是要护好自家海空,歼-20就是这张王牌。
报告里还提两座型,2021年曝光后,已服役,用来训练或指挥,扩展了作战模式。
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歼-20从2011首飞到如今主力,中间迭代不断,发动机、航电、武器,全线跟上。报告里美军总提依赖外方,可中国航空工业已建起全产业链,成都厂区产能翻倍,材料国产化率高。
未来,歼-20会跟FC-31搭配,形成高低配,覆盖多任务。
参考资料
铁翼护航新时代——中国空军歼-20战斗机影像志 金台资讯
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