混动市场又出“狠角色”！领克10 EM-P预售亮点十足

日常上下班通勤时，消费者希望车辆油耗低以控制成本；周末带家人短途出游，需要足够宽敞的空间保证乘坐舒适；节假日长途自驾，又担心续航不足影响行程 —— 这些多元用车场景下的需求，正推动混动车型成为国内车市的热门选择。近两年来，国内混动汽车市场迎来爆发式增长，成为新能源车市核心驱动力之一。近期开启预售的领克 10 EM-P，以 “越级豪华” 的产品价值打破 20 万级混动轿车的传统定义，将豪华驾控、旗舰智能拉入主流区间，推动 “高阶技术普惠化”，引发市场广泛关注。

领克 10 EM-P 定位 “智能电混四驱轿车”，预售价 19.2 万起，预售期下订可享至高价值 18000 元的先享预订权益。新车计划于 于9月8日正式上市，预售开启后展车已陆续到店，消费者可前往线下门店近距离体验实车。

领克 10 EM-P 受关注的核心原因之一，是其 “起步即四驱，全部是 Ultra” 的配置策略，全系标配 Thor 芯片与激光雷达，是 20 万级混动轿车中唯一全系标配四驱的车型，让高价值四驱不再局限于高配车型。驾驶体验上，领克 10 EM-P 基于 CMA Evo 中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂 + 增强版五连杆独立悬架，配备液压可变阻尼悬架技术，能应对城市道路、山路等不同路况。辅助驾驶方面，领克 10 EM-P 搭载的英伟达 Thor 芯片为行业最高 700Tops 算力车规级芯片，可基于 AI 模型解决辅助驾驶问题，无需大规模裁剪功能即可支持 “满配” 高阶辅助驾驶。配合包含激光雷达在内的 29 个传感器及千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，实现全国范围内的辅助驾驶覆盖，无论是城市拥堵路段跟车，还是高速长途巡航，都能提升驾驶便捷性与安全性，降低驾驶疲劳。

从外观来看，领克 10 EM-P 车身尺寸为 5050mm×1966mm×1487mm，轴距达 3005mm，宽境大尺寸车身呈现出旗舰轿车的豪华气场。车型整体延续 The Next Day 家族设计语言，前脸采用由破晓之光日行灯等元素构成的家族式设计，保持领克品牌的高辨识度与美感。车身侧面，26.5° 超跑大倾角 A 柱设计让侧面线条更显修长，C 柱 12° 上扬倾角设计赋予车辆超跑般的运动姿态。配色方面，除传统黑白灰外，新增鎏光金、天云米、璃光紫三款车色，适配不同性别车主的审美需求。

进入车内，领克 10 EM-P 的空间与内饰配置能满足多元用车场景需求。整车套内面积达 4.8㎡，即使全家多人乘坐出行，空间也足够宽敞。车内四座均配备具备通风、加热、按摩功能的超舒适云感零压座椅，实现 “舒适平权”，无论是短途通勤还是长途乘坐，都能保持舒适状态。配置上，车内标配可承重 15kg 的副驾后排桌板，方便后排乘客放置物品或临时办公；同时搭载哈曼卡顿 23 扬豪华音响、256 色氛围灯及 5.7L 冷暖冰箱，从感官体验到实用功能，全面覆盖用户对豪华出行的需求。

对于有通勤、家用、长途自驾等多元用车需求的消费者，领克 10 EM-P 在空间、配置、性能、智能等维度的表现，结合 19.2 万起的预售价与至高 18000 元的先享预订权益，提供了高质价比的选择。若消费者正关注 20 万级混动轿车，可前往线下门店体验领克 10 EM-P 实车，直观感受车辆是否符合自身需求，为后续购车决策提供参考，避免因信息偏差错过契合需求的车型。