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美军最近一份“保密”文件被捅了出来,标题不长,分量却不轻:美国空军计划在未来十年内,把战斗机数量从现在的1271架提升到1558架。
这份文件是空军部长特洛伊·梅因克亲自签的,已经递交国会,外媒《国防内幕》也第一时间曝光了内容。更值得玩味的是,报告第一次明确将扩军的主要原因指向中国。
换句话说,美军这波“加仓”,不是为了打折囤货,而是为了“应对中国”。但真的是中国逼着美国造更多战斗机吗?很多外媒对此提出质疑。
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中国一向强调“防御性国防政策”,发展军力是为了自保,不是为了争霸。而美军这波操作,看起来更像是自己焦虑过头了,把对手的正常发展当成“威胁”,结果自己先慌了。
这份扩编计划背后的动因、操作方式和可能的后果,值得我们好好琢磨一番。
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中国军力崛起,美军坐不住了?
美军的焦虑,不是空穴来风。中国空军这些年的发展确实不容小觑。歼-20隐形战斗机已经批量列装,无人机系统也在快速普及。尤其是在太平洋方向,美国原本的空中优势正在被逐步削弱。
面对这种局面,美军内部的评估报告也直言不讳:现有战斗机数量已经不足以应对“全球义务”和“高端威胁”。
于是,扩编计划应运而生。根据官方数据,美军设定的目标是到2026财年将战斗机数量拉升到1558架,未来十年则继续维持或优化这一规模。
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从表面看,这是一场“常规升级”,但实际上,这是美军首次将扩军和中国发展直接挂钩。问题是,美军这种“盯着中国做规划”的逻辑,真的站得住脚吗?
中国从来没有掩饰自己的军事现代化目标,但也多次通过国防白皮书、官员发言等渠道强调:中国的国防政策,是防御性的,不搞军事扩张,不谋求霸权。
这不是外交辞令,而是实践出来的战略选择。反倒是美军的“先设想威胁后造武器”这套逻辑,才显得有些老派了。
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从中国的角度看,美军这种扩编,更像是一种“自说自话的霸权焦虑”。在地区安全问题上,中国强调多边合作、科技创新和防卫能力提升,而不是单边扩军搞对抗。
美方一边推进“印太战略”,一边又宣称自己在“防御”,这恐怕说服不了谁。而且,美军扩编也不是拍脑袋说了算,真正的难题还在后头。
钱从哪儿来?飞机造得出吗?
说到扩军,战斗机不是种地,喊口号没用,得真金白银砸出来。美军现在的策略是“两条腿走路”:一边继续采购F-35A“闪电II”,另一边则加快引入F-15EX“鹰II”。
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根据计划,F-15EX打算采购129架,到2030年前交付126架;F-35A方面,美国空军希望年产能达到100架以上。
目前,美军正在退役部分老旧机型,比如A-10攻击机和部分F-22,以腾出预算空间。即便如此,根据《国防内幕》的分析,美军每年仍有近4亿美元的维护资金缺口。
而且,F-35项目虽然宣传得天花乱坠,但一直被批评“贵得离谱、修得费劲”。F-15EX虽然是“老瓶装新酒”,但也不便宜。
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更重要的是,这一切背后还有个熟悉的身影——波音、洛克希德·马丁等军火商。美国这种“军工复合体”模式,往往在国家安全的名义下,推动军费投入和武器研发,不管实际有没有那么必要。
美军扩编计划从某种程度上看,更像是军火商和军方的“共赢游戏”,而不是单纯的应对所谓威胁。
而中国的做法就显得务实许多。导弹技术、电磁干扰、空天体系……中国通过科技突破,构建的是一种“立体防御网络”,不是一味比拼战机数量。
更关键的是,中国的军事投入,强调的是“适度与效率”,并不陷入无止境的军备堆砌。所以,美军这波“加码”,除了烧钱和制造紧张气氛,真的能提升安全感吗?连美国自己媒体都打了问号。
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战机扩编,看得见的焦虑
美军扩军计划的文件已经提交,数据也被摆到台面上了。但外媒普遍认为,这份计划实现的可能性并不大。从资金、产能到政治支持,每一项都是不确定因素。
未来十年,要不要维持1558架战斗机的规模,最后可能还是要看国会拨款、军火商交货速度,甚至还要看美国经济和选情起伏。
这份报告,更像是美军在战略焦虑下的一份“定心丸”。面对中国军力的快速发展,美国选择“先堵后说”,而不是通过对话和合作来寻找共识。
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但问题是,冷战式的零和思维根本不适用于今天这个多极化世界。中国坚持的是和平发展道路,强调构建人类命运共同体,推动全球安全合作。美军的焦虑,不该变成误导国际舆论的借口,更不该成为地区安全的搅局者。
当今世界,靠堆战机解决不了信任危机,空中力量的博弈,最终还是要落到合作与共识上。美国如果一味把别人当成假想敌,最后可能连自己也迷失了方向。
你怎么看美军的扩编计划?真的能“压制中国”吗?欢迎留言讨论,一起拆解这场没有硝烟的空中对峙。
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