新京报讯(记者裴剑飞)据国铁北京局消息,经过为期39天的联调联试,京唐城际铁路北京城市副中心段自11月6日起进入运行试验阶段,为线路开通运营做最后冲刺。
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京唐城际铁路设有燕郊站,可为燕郊地区的跨省通勤者提供出行便利。国铁北京局供图
记者了解到,运行试验是通过模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、设备状态等进行全面“实战”检测。其间,国铁北京局将开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项试验,为线路正式开通运营提供技术依据。
为确保运行试验顺利进行,国铁北京局唐山机务段挑选10名高铁司机,通过优化操纵方案,强化培训演练,全面提升司机作业标准与应急处置能力。北京站组织北京城市副中心站干部职工学习运行试验文件,强化干部上岗盯控组织工作,确保运行试验安全顺利进行。北京电务段组织骨干人员24小时盯控CTC系统等设备运行情况,实时分析系统日志,确保各类电务设备运行稳定。唐山工务段对新线线路、道岔、隧道等设备开展拉网式检查,建立检查清单并逐项盯控销号,同步推进区间及站场建筑垃圾清理和线路外观整治。
据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总经理郭友强介绍,京唐城际铁路全长149公里,设北京城市副中心站、燕郊站(改建)、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站(既有)等8座车站,其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营,北京城市副中心段预计将于今年年内建成通车,并实现全线贯通。
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线路开通后,京唐城际铁路将接入北京城市副中心站。国铁北京局供图
待线路开通后,北京城市副中心站可实现与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的便捷直达,进一步缩短京津冀城市间的时空距离,提高百姓出行效率,对疏解北京非首都功能、带动沿线地区经济社会发展、落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义。
编辑 刘梦婕
校对 杨利
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