俄上门请求深度兼容北斗，拿到中方回复后，俄已做好最后的打算

俄总理访华请求格洛纳斯导航进一步兼容北斗导航，俄已经做好的最后的准备和打算。

11 月俄罗斯总理米舒斯京访华，并拿到了 “两个成果”，一个是俄罗斯航天局局长巴卡诺夫跟中方，签署了2026年到2030年的中俄卫星导航合作路线图。

另一个是中俄就2021到2025年中俄卫星导航合作路线图的落地和实施情况，搞了个联合声明。

而这两个成果，说到底是俄罗斯被现实需求逼出来的结果，没别的路可选。为啥这么迫切？得从格洛纳斯系统的起起落落说起。

格洛纳斯是苏联留下的航天家底，1995 年那会儿好不容易凑够 24 颗卫星，成了全球仅次于 GPS 的第二大导航系统，当时在苏联阵营里还挺风光。可苏联一解体，俄罗斯经济直接垮了，钱跟不上，卫星维护就成了大问题。

到 2001 年的时候，在轨运行的卫星只剩 6 颗 —— 要知道想让俄罗斯境内能稳定用导航，至少得 18 颗卫星才行，6 颗根本不够用，只能勉强覆盖几个大城市，偏远地区信号说断就断。

有次俄罗斯海军搞军事演习，舰船定位居然出了大偏差，差点跟友舰撞在一起，就是因为格洛纳斯信号不稳闹的。

后来普京上台，一直想把格洛纳斯救回来，2011 年总算又凑齐 24 颗卫星，重新实现全球组网。可底子太薄了，系统本身的硬伤没解决。2022 年俄乌冲突一爆发，格洛纳斯的短板全暴露了 —— 系统里真正能稳定工作的卫星还不到一半，信号抗干扰能力更是差得远。

俄军战机没办法，只能偷偷用民用 GPS 导航，结果美军一干扰，麻烦就来了：好几次战机因为导航失灵被击落，飞行员平白牺牲，这种事不是一两回。

就连 3M54 巡航导弹，单靠格洛纳斯制导的时候，误差能超好几公里，想打乌军的军火库，结果偏到了旁边的空地，根本没杀伤力。

这种 “被人掐着脖子” 的感觉，俄罗斯算是彻底尝够了。他们也明白，必须找个靠谱的伙伴打破这种依赖。

可全球范围内，能提供这个级别技术支持，还愿意跟俄罗斯合作的，也就只有中国北斗了 —— 其他要么是美国阵营的，要么技术不够格，所以俄罗斯这次上门求合作，其实是早就定好的选择。

面对俄罗斯的合作请求，中方没搞虚的 “技术输出” 那套，而是实打实的对等互利，要绑就绑得深一点。米舒斯京带回的两份文件，其实把这种合作说透了。

先看 2021 到 2025 年合作路线图的联合声明，这里面全是已经落地的实在成果。中俄早就在对方国家建了好几座地面监测站，俄罗斯的格洛纳斯信号，能通过北斗的地面网络补全盲区；咱们北斗的终端，也能接收格洛纳斯的信号，稳定性比以前强多了。

就说西伯利亚和北极那些地方，以前导航基本是 “睁眼瞎”，现在盲区少了一大半，当地牧民放牧、科考队作业，再也不用怕找不到路了。

更关键的是技术融合真的做出了东西。双方一起开发的双模芯片已经量产了，这芯片能同时收北斗和格洛纳斯的信号，而且成本比单独装两套系统的设备少花 40%。

这可不是简单把两个系统拼一起，北斗的码分多址技术，能帮格洛纳斯增强抗干扰能力；而格洛纳斯的轨道布局，刚好能补北斗在高纬度地区的覆盖短板。

2024 年有组数据很直观：中俄边境的物流车队用上这种双模终端后，定位精度从以前的 3 米变成了 1.2 米，冬天极夜的时候，信号中断的概率下降了 90%—— 以前冬天跑边境线，司机总怕信号断了迷路，现在基本不用担这个心了。

这次新签的 2026 到 2030 年路线图，比之前走得更远，明确说要从 “信号能兼容” 变成 “服务能协同”。

比如计划一起建全球卫星导航增强系统，以后中俄的民航客机、远洋货轮，能用更精准的导航；还有自动驾驶、智能农业这些民用领域，也要推广双模技术。

俄罗斯的大豆种植区已经试起来了，用北斗 - 格洛纳斯双模农机播种，当地农户说，以前播种得反复核对地块，生怕种偏了，现在农机自己能精准定位，效率比以前高了 20%，省了不少人工。

中俄把卫星导航绑在一起，也是给全球导航格局捅了个 “突破口”。过去几十年，美国 GPS 凭着先发展的优势，把市场垄断得死死的 —— 民用领域占了 70% 以上的份额不说，还能靠切断信号、干扰频段，拿捏其他国家的军事行动。

1993 年 “银河号事件” 大家都记得，咱们的货轮在公海上被美国诬陷装了违禁品，美国直接切断了货轮的 GPS 信号，货轮在海上漂了 33 天，最后证明是冤枉的。

这件事让中国彻底下定决心，必须搞自己的导航系统，也就是后来的北斗。而俄罗斯在俄乌战场上吃的亏，更是活生生的例子，让大家看清 GPS 霸权有多霸道。

现在中俄联手，总算拿出了能替代 GPS 的选择。北斗 2020 年完成全球组网，35 颗卫星在天上转，亚太地区的定位精度能到 0.1 米，还独有短报文功能 —— 就算没地面网络，也能发信息。

之前中国科考队在南极，就是靠北斗发短报文报平安的。格洛纳斯虽然精度比北斗差一点，但在极地地区的信号比 GPS 稳多了，北极科考站现在都愿意用格洛纳斯补信号。

这俩系统一融合，就成了覆盖全球、抗干扰能力更强的导航网络。俄军的伊斯坎德尔导弹，以前单靠格洛纳斯的时候，打击误差能有几百米，装上双模芯片后，误差直接压到 5 米以内，想打哪个目标基本能精准命中。

还有海鹰 - 10 无人机，以前美军一干扰 GPS，它就成了 “无头苍蝇”，现在用双模导航，就算有电磁干扰，也能超低空突防，侦察任务完成得比以前好太多。

这种合作还是危机时候的 “安全锁”。按双方协议，要是遇到外部信号压制，或者卫星被打击，中俄能启动应急导航模式，把剩下的卫星资源共享，保证核心领域能正常运转。

这不是纸上谈兵，2024 年中俄搞联合军演的时候，专门模拟了 GPS 信号全断的情况，结果双方的导弹发射车、指挥中心，靠北斗 - 格洛纳斯双模系统照样能协同作战，命中率还达到了 98%，比预期的效果还好。

现在已经有 137 个国家跟中国签了北斗合作协议，俄罗斯的格洛纳斯在独联体国家也有不少用户，俩系统一起发力，正在慢慢撬动 GPS 的垄断地位。

美国雷神公司自己做的测试报告都承认，北斗的军用频段抗干扰能力是 GPS 的三倍；法国空客最近也在跟中方谈，想在客机上装北斗导航设备，怕以后光靠 GPS 不保险。

中国政府网：中俄总理第三十次定期会晤联合公报（全文）