新款极氪X上市，14.58万起！小众精品能否突围？

大家好，我是大李。11月5日，新款极氪X（参数丨图片）正式上市，官方指导价15.58万起，限时优惠后14.58万起。作为年度改款车型，新车主要增加了吸睛的西雅图绿外观配色，同时对配置进行了调整，动力参数也有了一定提升。在纯电紧凑型SUV这个竞争激烈的细分市场，极氪X以个性化、性能化为卖点，与smart精灵#3、大众ID.4系列等车型展开竞争。接下来咱们就来具体聊聊。

设计微调

新款极氪X的外观延续了现款车型的设计语言，分体式大灯组上方是标志性的“破晓之光”日行灯；车身侧面采用无外凸结构的完全隐藏式门把手和无框车门，整体线条简洁利落；车尾配备横条状尾灯组，整体造型比较简洁。

此次改款最主要的视觉更新是新增了西雅图绿外观配色，搭配隐私玻璃和黑色车顶，形成双色车身效果，视觉上比纯色更有层次感。

精致内饰

走进车内，新款极氪X的内饰布局基本保持不变，但新增了“紫玫”配色；最引人注目的依然是那块14.6英寸悬浮式中控屏，它支持横向移动353毫米到副驾位置，这确实很独特，副驾乘客可以用来看视频听音乐，娱乐性十足。

当然，新款极氪X还将5.7升中岛冷暖两用车载冰箱列为标配，支持冷藏和保温模式，冷藏温度范围在-6摄氏度至20摄氏度之间，保温则在35摄氏度至50摄氏度之间，新车搭载高通骁龙8155座舱芯片，并应用最新ZEEKR OS 5.5系统，保证车机系统的流畅运行。

灵活空间

新款极氪X车身尺寸长宽高分别为4450/1836/1572毫米，轴距为2750毫米，与老款车型保持一致，还会继续提供5座和4座两种布局，满足不同消费群体的需求；后排座垫支持电动翻折，靠背则支持4:2:4比例放倒，后备厢容积最大可拓展至1502升，灵活应对各种载物场景。

性能提升

动力系统是新款极氪X的一大升级亮点，新车会继续提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。与老款相比，单电机后驱车型驱动电机峰值功率提升至250千瓦，峰值扭矩373牛·米，0-100公里/小时加速时间缩短至5.6秒。

双电机四驱车型综合功率365千瓦，综合扭矩573牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.69秒，性能表现相比老款进一步提升。

续航方面，新款极氪X Max五座版和Max四座版应用61千瓦时宁德时代神盾金砖磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程530公里。这款电池支持4.5C充电倍率，10%充至80%仅需15分钟，有效缓解续航焦虑。

市场竞争

在市场来看，极氪X面临着不小的竞争压力。其主要对手包括smart精灵#3和大众ID.4系列。

smart精灵#3指导价16.49万-28.99万元，价格跨度很大，高配版本接近30万元。

大众ID.4系列中，一汽-大众ID.4 CROZZ起步价19.39万元，上汽大众ID.4 X则卖15.99万元起。

从价格来看，极氪X入门版确实具有一定优势；与smart精灵#3相比，虽然两者动力参数相近，但极氪X的零百加速时间更短，smart精灵#3的CLTC纯电续航里程则比极氪X高出20km，两者取向不同；与大众ID.4系列相比，极氪X在配置和动力上有着较明显的优势；不过ID.4 X在价格上扳回一局，入门款车型的价格甚至比极氪X更低。

最后，大李想说：从产品定位看，极氪X主打年轻化和个性化。无框车门、隐藏式门把手、3.7秒级零百加速，这些元素都是为了吸引追求性能和设计感的年轻用户，车身尺寸偏小更适合城市使用，作为个人代步车或者家庭第二辆车都合适，问题是，在竞争白热化的纯电SUV市场，这车能走多远？新增的西雅图绿配色确实提升了新鲜感，但面对主流车型的围攻，极氪X需要更多差异化优势才行。关注大李，每天聊聊车圈动态。