十年后未来生活是什么样?小鹏给你想好了。
就在刚刚,2025小鹏AI科技日活动召开,这次不是来发布新车的,而是来大秀脑洞和绝活的。
没有花里胡哨的PPT ,直接甩出四个王炸!
首先是颠覆智驾逻辑的第二代 VLA 大模型。
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一个号称能 “全球跑” 的 Robotaxi。
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还有小鹏汇天掏出的 A868 飞行汽车,能坐6个人。
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以及史上最会“扭”的IRON 人形机器人。
小鹏这回是真开挂了?每个都有点太超前了...
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以前车企聊 VLA,总绕不开 “视觉 - 语言 - 动作” 这三步。
摄像头看到东西,先翻译成 AI 能懂的 “语言”,再转成驾驶动作。
这回小鹏直接把翻译官踢走了,第二代 VLA 实现了 “视觉信号→动作指令” 的端到端输出。
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摄像头看一眼就知道该踩油门还是打方向,决策更接近人类本能。
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这模型可不是只给汽车用的专属,而是个能通用的 “物理世界大模型”。
AI 汽车、人形机器人、飞行汽车都能靠它驱动,相当于给未来的智能设备统一了操作系统。
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所以具体能干啥呢?依托第二代VLA,小鹏整个了“小路 NGP”,复杂小路的平均接管里程提升 13 倍。
还研发出了 “无导航自动辅助驾驶”,在异国乡村没导航也能跑。
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在测试过程中,小鹏第二代VLA处处是惊喜,不仅能识别交警手势,甚至还能理解红绿灯逻辑。
当红灯马上转绿时,车辆会慢慢蠕动前行。
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重点是这技术落地超快,2025 年 12 月就能先锋体验,2026 年一季度就全量推给 Ultra 车型,大众还抢着当首发合作伙伴。
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咱们国产车企是真崛起了,越来越多的新技术,能反向输出给海外车企了。
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刚聊完大模型,小鹏直接把 “大模型的身体” 搬上台了。
全新一代IRON人形机器人正式亮相, 拟人感非常强,连“骨骼-肌肉-皮肤”的仿生结构都有。
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现场还直接走起了 “猫步”,略有点娇俏。
别看这短短几步,小鹏机器人团队整整用了7年。
通过增加脚尖被动自由度,才能让它走得这么自然。
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不只是脚,手也相当灵活。
用了行业最小的 “谐波关节”,做到 1:1 还原人手尺寸,22 个自由度让它能精细干活。
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智能化上,拥有3 颗图灵 AI 芯片堆出 2250TOPS 算力,是目前行业算力最高的人形机器人。
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首发了第二代 VLA 大模型,跟人对话都是小case,主要还能深度思考、自主决策。
用何小鹏的话说:“会是明年最聪明的机器人之一”。
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机器人就怕续航不给力,小鹏直接整了个大的,行业首发全固态电池!
能长时间连续作业不说,关键是特别安全。
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商业化也有明确路线:先进商业场景干导览、导购的活。
宝钢已经成了生态伙伴,未来会入驻宝钢做工业巡检。
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2026 年底目标规模量产,还会开放 SDK,让全球开发者给它点出更多“天赋技能”。
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有了“最强大脑”和“机械管家”,小鹏下一步就是规划未来出行了。
全新的小鹏 Robotaxi,2026 年不仅要推三款车型,还要启动试运营,无人驾驶真要从科幻片走进现实了。
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要说有啥很特别的,那就是这个能显示信息的遮阳板,能告诉别人自己在干嘛。
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还能触发SOS守护,在遮阳板上显示求救信号。
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充电的时候,看一眼遮阳板就知道充了多少。
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再看硬核配置:4 颗图灵 AI 芯片堆出 3000TOPS 算力,直接干到全球车端算力天花板。
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走的还是最敢赌的是技术路线:彻底放弃激光雷达和高精地图,全靠视觉方案打天下。
不依赖高精地图,可以实现跨城市,甚至跨国家的运营。
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要知道小鹏早年可是第一个把激光雷达量产上车的,现在转身押宝纯视觉了,看来自家的算法已经相当成熟了。
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最贴心的是,2026 年还会同步推出民用版智驾“Robo”,和Robotaxi用一样的硬件和智驾能力。
让想体验 “无人驾驶同款技术” 的普通人也能上车。
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同时还开放了 Robotaxi SDK,拉上高德当首个全球生态伙伴,以后打自动驾驶车可能直接在高德地图上下单。
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最后压轴出场的是飞行汽车。
这玩意也不是什么 “玩具级” 小飞机,而是能正经载 6 人的 “空中 SUV”!
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何小鹏造飞行汽车已经12年了。
按他的想法,物理AI的应用也应该从地面走到低空。
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跟之前发布的陆地航母不同,前者是为了满足个人低空飞行体验,而A868主打一个多人长航程出行。
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在配置上,全倾转固定翼飞行汽车A868搭载自主研发的航空级增程系统,可以实现最高500km+续航。
最高实现360km+/h的航速,乘坐最高支持6人,满足商务出行。
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比较秀的是,小鹏飞行汽车会执行“高管先飞计划”,量产交付前,管理团队亲身验证飞行安全,而且里程必须超过5000公里。
嗯...和沃尔沃一样,都挺费老板的。
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这还没完,小鹏还要推行业首个飞行汽车专属执照,而且不用复杂操作 ——1 块屏幕 + 1 个操作杆就能实现单手飞行。
以后开飞机可能比考驾照还容易...
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目前陆地航母全球订单已经7000单,大概率要创造载人飞行器年销量世界纪录了,预计2026年交付。
不知道A868能不能再创辉煌呢?
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看完整个科技日,最大的感受是:小鹏不只想造 “某一个聪明产品”,而是要搭 “一套覆盖海陆空、能干活能出行的智能生态”。
VLA 大模型是核心大脑,给所有设备供血;IRON 机器人是 “灵活手脚”,帮人解决地面琐事;Robotaxi 是 “地面管家”,搞定日常通勤;A868 则是 “空中快车”,打破路面拥堵限制。
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如果小鹏的计划顺利,在不久的将来,大家既能坐 Robotaxi 上班,让 IRON 机器人收拾家,周末还能开 “陆地航母” 低空兜风,甚至全家坐 A868 去周边游,简直是科幻片走进现实。
所以你期待这样的日子到来吗?
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