超1亿！汕头首个TOD住宅项目，被这位潮汕老板成功拿下！

汕头首个TOD住宅项目，合群地产竞得。

近日，粤东城际铁路一中站TOD地块，即中山路旁原“老四中”出让，汕头市合群房地产开发有限公司以10750万总价拿下，成交楼面价约4256元/平。

出让用地的前身，即汕头市第四中学原址。

粤东城际铁路一中站TOD地块，位于金平区中山路与四中巷交界处南侧。

地块本身兼容的属性较多，包括住宅、商业、铁路、城市轨道交通，用地兼容服务设施、商务、娱乐康体用地。

按照规划，地块宗地总面积约7015.45㎡（约10.52亩），包括了5651.33㎡住宅用地、1364.12㎡零售商业用地。

未来开发时，需按不少于可建住宅建筑面积5%比例配建保障性住房和人才住房，建成后无偿移交政府。

按公告，地块开发需充分预留汕头一中站出入口、车站设备等建设空间。

这是汕头首宗粤东城规TOD宅地，市场影响力不言而喻，也具备一定的挑战性。

片区多年没拍地、没旧改、缺新盘，房源供应紧缺，合群会打造什么样的产品？让人期待。而各位购房者，你会买这种TOD住宅项目吗？留言区分享。

什么是TOD

TOD模式是指以公共交通为导向的综合发展模式，其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以该站点为中心，以约400-800米为半径进行高密度开发，建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的综合区域。

全球范围内的世界级城市，包括东京、大阪、香港、新加坡等，均是通过TOD模式的综合开发，大大优化了城市空间，提升了城市能级。我国北京、上海、广州、深圳、佛山等城市也都有采用TOD模式，将立体交通与商业开发相结合，使城市结构紧凑而和谐，协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。

成都首个双地铁无缝接驳商圈综合体

合群老板黄三吾

此次拿下粤东城际铁路一中站TOD地块的合群集团，是汕头本土房企代表，其凭借精准的高端市场定位、国际化的产品设计及稳健的财务策略，近两年市场调整期仍实现逆势增长。

图源：公司官网

开发的项目如天合名门二期、天逸豪庭等，不仅刷新区域豪宅标准，更通过 “会所+服务” 的差异化竞争，构建了难以复制的品牌壁垒。

事实上，合群集团是一家集汽贸物流、房地产开发、文化产业等三大领域于一体的大型综合性企业。集团于2000年引进粤东首个汽车4S店，经营广汽本田。板块发展至今，已拥有合群本田、合众丰田、合荣本田等汽车4S店。在潮汕地区，提起“合群”、“合众”、 “合荣”几大汽车品牌，本地人几乎无人不知、 无人不晓。

黄三吾出生于汕头潮阳区关埠镇。1984年前后，刚从学校毕业的黄三吾，放弃了家里安排的安稳的银行工作，走上自主创业道路。早在创立合群集团之前，黄三吾就已在商界摸爬滚打了十余年，涉足木材、服装贸易、音像文化等多个行业。