1968年,瑞士一飞机工程师包养了一名16岁的女孩,因花费太大无力支撑,正好一人送来20万美金,让帮忙办一件事。
1968年,阿尔弗雷德·弗朗克内希特,一位在苏泽尔公司干得风生水起的飞机工程师,干了一票大的。
他做的不是换零件、不是修飞机,也不是搞发明,而是把法国最顶级的“幻影”战斗机的全部技术图纸,一箱箱地偷了出去,原因呢?说白了,就是钱闹的。
据说他包养了个16岁的女孩,本来以为能风流快活,结果养不起,兜里一天比一天干净。
就在这时,一位自称德国航空顾问的“彼得·法尔曼”找上门来,开出20万美元的大价码,请他帮个忙。
帮以色列把法国战机的技术偷出来,干得漂亮还有后续奖励,这20万美元,直接把他心里的天平砸歪了。
弗朗克内希特不是直接翻窗钻洞,也不是夜里进公司搞偷盗,他用了一招,叫“节省存储费”,他说得冠冕堂皇,说公司每年光是存放这些厚重的纸质图纸就要花10万法郎,倒不如拍成微缩胶卷,把纸原件烧掉,省钱又省地。
公司高层听了,觉得这主意靠谱,还能节流,立马批准了,这样一来,成千上万张“幻影”战机的绝密图纸,就要被送去拍照、再销毁。
可你要说这公司一点防备没有,其实也不是,拍照、清点、打包,环节都盯得死死的。
可惜,最关键的一步疏忽了:运输,每周六,装满技术图纸的箱子要被送去焚化场销毁,偏偏这一路上没人押车。
弗朗克内希特和“彼得·法尔曼”早就盯上了这条线,他们只用五分钟,就能在停车房把箱子里的真图纸换成从瑞士专利局买来的废纸,焚化场的工人也不仔细查内容,只数箱子数量,然后一烧了之,就这样,真货就悄无声息地溜了出去。
每周六,这位工程师就像送外卖一样,把调包好的真图纸,运到靠近瑞德边境的仓库。
摩萨德特工在那儿接手,先经德国转运,再空运到意大利布林迪西,最后搭上以色列航空的专机,飞回特拉维夫,这一套跨国运输链,真比快递还麻利,足足运了一年才露馅。
这事儿闹到德国,最后还是被人盯上了,弗朗克内希特也没能全身而退,瑞士法院判他是工业间谍,直接蹲了一年大牢。
可他运气还算不错,刑满一出来,连个影子都找不到,彻底消失在瑞士社会,仿佛人间蒸发。
其实最让人拍案的是后面的桥段。以色列那批图纸,不光是法国最顶级战机的全套资料,连细微的零件都画得明明白白。
说白了,就是现成的说明书,省了多少研发弯路,一拿到手,以色列的工程师们就像捡到宝,立马开足马力,开始琢磨怎么照猫画虎。
可那阵子,法国已经死活不肯再卖发动机给以色列,以色列也不傻,干脆把美国F-4上的J79发动机塞进了自家飞机里,硬是改出了新花样。
等到新机型一飞上天,性能还真不输原版,甚至还有几分小提升,法国这边刚掐断供应,以色列那边就翻出了新路子,一下子把被动变主动。
从那之后,以色列等于在中东摆脱了受制于人的尴尬,原本法国一掐脖子,以色列就得干瞪眼。
结果这番逆向操作让他们直接有了自己的尖端战机,对中东的军事格局可是实打实地添了一把火。
以色列再也不用看法国人脸色,自己想造多少造多少,你说这20万美元花得值不值?以色列人可能做梦都要笑醒。
但说回弗朗克内希特,这人既不是天生坏种,也不是间谍专业户,要不是手头拮据、日子难捱,谁愿意冒这么大风险?
摩萨德瞅准他爱财、爱美人的软肋,外加他自己曾有过“同情犹太人”的言论,软硬兼施,一套组合拳把他拉下水。
你要说他是被利用吧,确实有点冤,但这世界就是这么现实,陷得深了,想回头都难。
其实这场间谍案,正好撞在冷战的风口浪尖,那个年代,苏联和美国盯得死死的,欧洲各国也都鸡飞狗跳。
以色列能靠一纸图纸,扭转整个航空工业,靠的就是时局混乱、信息流通不畅,摩萨德这次行动,堪称谍战史上的经典,不用枪、不用炮,纯靠脑子和人心里的“软肋”搞定一切。
有意思的是,瑞士一直以中立国自居,这回被人钻了空子,脸上多少有点挂不住。
可他们的司法处理也算“仁慈”,没往死里整,反倒是这位工程师,出狱后就像水落石出,一点声响都没了。
有人说他被以色列接走了,也有人说他在瑞士隐姓埋名,谁都没见过他本人,说到底,这种事本来就没人敢多嘴。
再说以色列,自此之后,航空工业一飞冲天,Kfir“幼狮”战斗机成了他们的看家宝贝,也卖给了不少国家。
法国倒是气得咬牙切齿,但也没什么好办法,毕竟,图纸都被偷走了,想追也追不回来。
回头看这事,工程师的“风流债”最后成了历史的转折点,一个人因为养不起情人,被人盯上,拐了个弯就成了国际谍战的主角。
摩萨德靠一张嘴和几万美元,把欧洲的防线撬开了个大窟窿,以色列靠着偷来的技术,硬是挺过了最艰难的时刻,瑞士的“中立国”招牌也被擦掉了点漆。
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