记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,石雄铁路建设已进入桥梁架设阶段,为后续无砟轨道铺设打下了坚实基础。
“日前,石雄铁路定州区段首批重达数百吨的预制箱梁开启安装作业,这标志着石雄铁路建设进入桥梁架设阶段。”京津冀城际铁路投资有限公司相关负责同志介绍,为确保箱梁架设顺利进行,京津冀城际铁路投资有限公司组织各参建单位主动攻关,以“智能化、高效化、绿色化”为导向,打造全流程智能化建造体系。
在建设过程中,施工单位采用智能震动上料系统实现砂石骨料精准配比与匀速输送,从源头保障混凝土品质;采用智能整平振捣一体机,凭借其高频振捣与自动整平,使梁体表面平整度误差严格控制在1毫米以内,密实度均匀如一;应用专业设备实现管道铺设自动化,彻底消除人工误差。大量智能装备的投入应用,使得箱梁从建造到架设实现了“精准化、标准化、高效化”,为后续施工的开展创造了良好条件。
据悉,石雄铁路起自石家庄枢纽新建裕华东站,经石家庄市高新区、正定县、无极县,保定市安国市、蠡县等地,接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场,并利用雄忻高铁引入雄安站,设计速度每小时350公里。线路通车后,对完善京石通道现代化综合交通运输体系布局、助力雄安新区建设、推动京津冀协同发展具有重要意义。(记者 宋 钧)
(石家庄新闻网)
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