北京
记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，石雄铁路建设已进入桥梁架设阶段，为后续无砟轨道铺设打下了坚实基础。
“日前，石雄铁路定州区段首批重达数百吨的预制箱梁开启安装作业，这标志着石雄铁路建设进入桥梁架设阶段。”京津冀城际铁路投资有限公司相关负责同志介绍，为确保箱梁架设顺利进行，京津冀城际铁路投资有限公司组织各参建单位主动攻关，以“智能化、高效化、绿色化”为导向，打造全流程智能化建造体系。
在建设过程中，施工单位采用智能震动上料系统实现砂石骨料精准配比与匀速输送，从源头保障混凝土品质；采用智能整平振捣一体机，凭借其高频振捣与自动整平，使梁体表面平整度误差严格控制在1毫米以内，密实度均匀如一；应用专业设备实现管道铺设自动化，彻底消除人工误差。大量智能装备的投入应用，使得箱梁从建造到架设实现了“精准化、标准化、高效化”，为后续施工的开展创造了良好条件。
据悉，石雄铁路起自石家庄枢纽新建裕华东站，经石家庄市高新区、正定县、无极县，保定市安国市、蠡县等地，接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场，并利用雄忻高铁引入雄安站，设计速度每小时350公里。线路通车后，对完善京石通道现代化综合交通运输体系布局、助力雄安新区建设、推动京津冀协同发展具有重要意义。（记者 宋 钧）
（石家庄新闻网）
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