晨读·百年工运人物记 | 许振超：成为“人民工匠”

来源：滚动播报

（来源：全国总工会）

晨读

百年工运人物记

第四十二期

许振超：成为“人民工匠”

2024年9月29日上午，人民大会堂金色大厅，气氛庄重热烈。巨幅红色背景板上，共和国勋章、友谊勋章和国家荣誉称号奖章图案熠熠生辉。在新中国成立75周年之际，作为颁发给一线工人的国家荣誉，青岛港码头工人许振超被授予“人民工匠”国家荣誉称号。

“这份荣誉是对我多年工作的肯定，更是对所有劳动者的激励。”手捧沉甸甸的荣誉奖章，许振超无比激动。“好好干，当一个好工人。”一句普通得不能再普通的话，却成为许振超一辈子立身敬业的信念。

1950年，许振超出生在一个工人家庭。1974年7月，他进入青岛港做码头工人，当时港口的机械设备品种单一，好多工作需要依靠原始劳动力，人拉肩扛的高强度劳动，带来了较大的安全风险。

青年时期的许振超。图片来源：北京日报

不久，许振超成了当时码头最先进的起重机械——门机的司机。刚开门机时，由于技术不熟练，矿石装火车撒漏较多。看到工友们忙着拿铁锨清理矿石，许振超很内疚，每次作业完毕，他留在车上反复练习停钩、稳钩。几个月后，一钩矿石“抓”起，稳稳地落在车厢内，操作准、无撒漏，工友们都管这叫做“一钩净”。

1984年，青岛港开始组建集装箱公司，开展国际集装箱装卸业务，许振超被选为第一批集装箱桥吊司机。面对新岗位、新设备，许振超的学习劲头更足了。

在多年的工作过程中，许振超练就了一个“无声响操作”的绝活儿，这项技术可以让集装箱与集装箱、集装箱与船舶之间的摩擦碰撞降到最低，高效地装卸货物。许振超自己掌握之后，又专门编写了操作要领，和队员一起反复试验，最终帮助全队练就了这门技术。

许振超（左二）和团队成员在码头研究传统集装箱桥吊的智能化升级方案。新华社发（闫军摄）

十年磨一剑。花费近10年功夫打磨团队的技能，这支队伍的装卸水平在国际上究竟怎么样？2003年4月27日，在“地中海法米娅”轮的装卸作业中，他们找到了答案。

8台桥吊同时发力，装卸过程行云流水……历经6小时25分钟，许振超团队装卸了3200个集装箱。当时世界上装卸速度最快的香港国际货柜码头单船效率为336个自然箱。许振超团队做到了单船效率339自然箱，首次打破了这一世界纪录。青岛港的领导当场决定将这个效率以许振超的名字命名，就叫“振超效率”。

许振超在山东港口青岛港集装箱码头远眺。新华社发（闫军摄）

2019年12月，许振超带领团队第9次打破世界纪录，做到了单船效率512个自然箱，这一纪录至今无人打破。他不仅让“振超效率”享誉全球，成为港航界的“金字招牌”，也向全世界展现了中国港口工人不服输、敢超越的卓越风采。

许振超时常应邀到各地宣讲工匠精神，以工匠传奇故事激励广大劳动者努力掌握技能、创新创造：“新的时代我们应该有这样的格局，技术交流和技术培训最终给你的不是饭碗，而是改写自己命运的刻刀，是把握未来的能力，是让你成为实现科技强国建设的中坚力量！”

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工人日报社

联合出品

监制 郑　莉

策划 曲欣悦

文案 张小简

朗读 邱震宇

录制 史宏宇

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