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何小鹏:明年连发3款无人出租Robotaxi,有人开的L4汽车也来了!
车东西11月5日消息,就在刚刚,何小鹏在2025年小鹏科技日上官宣了4项重要技术成果。
第二代VLA大模型迎来重磅升级并开源,大众汽车成为首发战略合作伙伴,图灵AI芯片也拿下了大众的定点。
2026年小鹏还将推出三款Robotaxi并开启试运营,也将会把无人驾驶出租车的整套L4软硬件给放到家用车型上,推出个人使用的Robo车型。
小鹏新一代人形机器人也走着“猫步”上台了,该产品将在2026年底量产,何小鹏会亲自督产。
▲小鹏全新一代IRON登台
全球首款量产飞行汽车陆地航母,预计2026年规模化交付。
发布会最后One more thing,何小鹏也预告11月6日发布小鹏X9鲲鹏超级增程版。
今年这场发布会是何小鹏口中“最重要的一次”,可以感觉到何小鹏语气很欢快,同时还有抑制不住的激动。
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▲小鹏汽车董事长、CEO何小鹏
从2019年第一届科技日到现在,小鹏汽车将一次次技术构想逐渐变成现实,而这次小鹏汽车把“物理AI”的完整打法清晰呈现在用户眼前。
下一个十年,何小鹏目光坚定,要做物理AI世界的出行探索者、面向全球的具身智能公司。
一、第二代VLA迎来重磅升级 明年1季度开始推送
发布会刚一开始,何小鹏就点明了此次发布会的主题。
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▲何小鹏点明发布会主题
何小鹏认为:数字世界和物理世界的融合,将催生物理AI,意味着机器逐步拥有理解、交互和改变世界的能力。
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▲何小鹏解释物理AI
物理AI带来的第一项改变就是操作系统,而小鹏科技日的第一个核心升级就是自动辅助驾驶系统——推出第二代VLA智驾。
他介绍说:“2024年小鹏开始探索VLA方案,一种是标准版V-L-A的基座模型,另一种则是V-A的基座模型,由刘先明(小鹏汽车自动驾驶中心负责人)带领。”
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▲小鹏的两套VLA系统架构
在投入了3万卡算力,烧了20多亿的训练费用后,小鹏终于打造出一个全新的、更安全、丝滑的自动驾驶系统——也就是小鹏第二代VLA。
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▲小鹏辅助驾驶迭代过程
何小鹏表示:小鹏第二代VLA提前开始物理世界模型新范式,是继端到端、标准VLA之后,智能驾驶最大的一次飞跃。
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▲小鹏第二代VLA
该系统去掉语言转译,以视觉为核心,可以像人一样推理世界,推理效率更高,可以直接使用近1亿真实视频数据训练,相当于驾驶65000年遇到的极限驾驶场景总和;可以通过视觉推理进而预测未来场景;可以基于真实世界仿真生成训练场景。
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▲小鹏第二代VLA架构
第二代VLA是如何做到这些的?
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▲小鹏第二代VLA架构
该系统采用了3万卡自动驾驶云端智算集群+云端720亿参数基座大模型,模型每五天全链路迭代一次。
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▲小鹏第二代VLA算力资源
小鹏还推进芯片-算子-模型的全链路优化和创新,在Ultra车型上,实现行业车端最高有效算力2250TOPS;针对性优化算子,模型推理效率提升12倍;基于软硬件协同优化,针对性开发模型编译器和软件栈,模型参数较行业主流提升10倍。
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