一张图：波罗的海指数升至两周高位，受海岬型和巴拿马型散货船运价走强提振

汇通财经讯——最新数据显示，2025年11月5日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2003 点，创2025年10月23日以来新高水平，环比(较前值)涨2.30%，创2025年10月16日以来最大涨幅，且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长6次，零增长是1次。

汇通财经APP讯——最新数据显示，2025年11月5日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2003 点，创2025年10月23日以来新高水平，环比(较前值)涨2.30%，创2025年10月16日以来最大涨幅，且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长6次，零增长是1次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1793 点，较前值涨0.28%，海岬型运费指数(BCI)报3084 点，涨4.65%，超灵便型船运价指数(BSI)报1307 点，跌0.31%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

波罗的海交易所追踪干散货船运价的主要海运指数周三攀升至两周高位，这主要得益于好望角型和巴拿马型船舶价格走强。

追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的主要指数上涨45点，涨幅2.3%，至2003点，为10月23日以来的最高水平。

海岬型船舶指数上涨137点，涨幅4.7%，至3,084点。

运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均每日收入增加了1,129美元，达到25,573美元。

周三，大连铁矿石期货连续第四个交易日下跌，主要受制造业持续疲软导致中国这一最大消费国的需求担忧拖累。

巴拿马型船指数上涨5点，涨幅0.3%，至1,793点，结束了连续七个交易日的下跌趋势。

巴拿马型船舶的平均日收入（通常载有60,000-70,000吨煤炭或谷物）上涨了50美元，达到16,140美元。

在较小的船舶中，超大型船舶指数下降了4个点，即0.3%，至1,307。

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