北京
近日，中国通号城交公司中标北京地铁8号线信号车载系统局部更新（35组）项目，该项目将采用城交公司最新车载平台及深度自主化装备，实现全自主车载产品在轨道交通领域首次应用。
北京地铁8号线整体位于北京中轴线，是贯穿北京南北的轨道交通干线，线路全长51.6公里，设车站35座，配属车辆111列，日均客流量70万人次左右，最小运营间隔2.5分钟。北京地铁8号线采用FZL300型CBTC1.0信号系统，是公司最早开通的国产CBTC系统线路。
北京地铁8号线自2011年至2021年分6段开通，最早开通段信号系统临近大修期，此次35组车载信号系统更新改造，将采用已成熟应用车载平台，进一步提升车载安全计算机算力水平及实时响应能力，并实现ATO系统冗余。与此同时，该项目还将部分搭载采用100%国产芯片及中国通号自研的“安达”安全操作系统车载安全平台，实现从元器件、板卡、平台软件、应用软件到系统整机的完全自主可控，标志着全套自主化装备从局部应用迈向干线应用的新阶段。
城交公司先后完成了天津1号线、北京8号线、重庆6号线支线等整线改造，不仅储备了涵盖整体倒切、多制式兼容、支线拆分改造等完善的整线改造方案，也积累了单系统局部更新改造丰富经验，打造了既能全线统改，也能局部细改的灵活改造模式和专业团队，为海内外的客户提供安全、适用的系统解决方案和全生命周期的技术服务。
下一步，城交公司将继续认真落实中国通号“1241”工作思路，践行央企使命担当，积极参与轨道交通建设，为人民美好出行贡献智慧和力量。
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供稿：城交公司 郭长辉
编辑：徐铭蔚 主编：张英锋
(中国通号)
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