北京
本文转自：人民网-湖南频道
近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布2025年铁水联运品牌线路培育典型案例，城陵矶港口集团所属岳阳城港公司申报的“城陵矶港-岳阳北站-京广铁路-涟源钢铁”铁矿石铁水联运线路成功入选，标志着该线路在基础设施提升、组织模式创新、服务规则衔接、技术装备升级、信息互联共享、经营主体建设等方面实践获得权威认可，为全国铁水联运线路建设提供了“湖南样本”。
作为港口重点打造的骨干物流通道，该线路深度契合国家“基础设施一体衔接、联运服务一单到底、联运组织一票到底、联运信息一站共享、支持政策一体联动”的发展要求，以城陵矶港为核心枢纽，通过港铁协同、路企联动机制，构建“江海联运+铁路直达”的立体网络，将湖南华菱涟源钢铁有限公司（以下简称涟钢）进口铁矿石经长江水运抵港后，通过港口铁路专用线直连岳阳北站，接入京广铁路大动脉直达涟钢厂区。这种“港站无缝衔接”模式，实现了铁路与港口作业的一体化管理，不仅为涟钢保供开辟了高效物流通道，而且大幅降低了企业物流成本。
近年来，通过业务深耕和精细服务，岳阳城港公司已构建起“稳定中转港+定制化通道”的保供模式，推动涟钢铁矿石年中转规模一直稳定在800万吨左右，港口日均装车发运常态化稳定在8列，单日最高达10列。今年1-9月份，完成涟钢矿石中转694.82万吨，同比增长12.62%，专列发运频次稳居广铁集团管内首位。
下一步，岳阳城港公司将聚焦2025年度经营目标，进一步深化路企合作、科学调度流程、稳定专列频次，力争全年涟钢铁矿石中转量突破1000万吨，为优化交通运输结构、降低社会物流成本持续贡献力量。（陈南松 徐美芳）
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