车位引导解决方案,为恩施“两山”实践区破解停车民生题
清晨的恩施大峡谷景区入口,自驾游客对着阶梯式停车场的岔路犯愁;节假日的宣恩县珠山镇,新增的临时停车位因缺乏引导仍有空置;傍晚的老城商圈,车主在“潮汐车位”区域反复绕圈——这是恩施州作为“两山”实践创新示范区,在机动车保有量增长与文旅民生需求碰撞下的真实图景。截至2025年,全州已建成智慧停车泊位8万余个,“恩施城市停车”平台服务超87万车次,但《恩施州机动车停车场管理暂行办法》明确的“一个停车场”智慧管理目标,仍需破解场景适配的最后一公里难题。
深入武陵山区的城市肌理,停车痛点始终带着鲜明的地域印记:景区依山而建的停车场“停车易找车难”,宣恩旅游高峰单日2万台车中半数游客寻车超20分钟;珠山镇等临时停车场依赖人工引导,与“时空置换”的集约利用理念脱节;新能源车主虽能享受优惠政策,却因缺乏专属引导常误入燃油车位;部分老旧小区接入智慧平台后,数据同步滞后影响泊位周转。这些问题,亟需贴合恩施生态特质与政策要求的解决方案。
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一、文旅场景破局:景区“寻车难”的全链条化解
作为恩施文旅核心的大峡谷、腾龙洞等景区,停车场多为阶梯式或依山布局,《恩施州推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作方案》明确提出要升级智慧旅游设施。若引入科拓车位引导解决方案中的“视频定位+分区引导”方案,可精准破解寻车困境:通过高位视频设备实时捕捉车辆停放位置并自动生成定位信息,车主扫码即可在相关APP查看导航路线(例如:“B3区-12号泊位,从3号电梯步行5分钟”);景区入口引导屏可以采用定制款的仿木纹设计契合生态调性,清晰标注车位信息(例如:“大巴专用区余位8个”“新能源充电泊位左转200米”),还可以配合语音提示(例如:“法定节假日免费停放”),呼应《恩施州机动车停车场管理暂行办法》的免费开放政策。针对宣恩旅游高峰,系统可通过历史数据预判车流峰值(例如:10:00-14:00),提前推送预警信息(例如:“建议停至莲花坝临时停车场,步行10分钟达景区”),激活新增泊位资源。
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二、临时泊位激活:适配“时空置换”的轻量化方案
恩施州通过盘活闲置地块建设12处临时停车场,宣恩县仅珠山镇就新增120个临时泊位,但传统人工引导效率低下。若部署科拓车位引导解决方案中的“无线地磁+太阳能供电+户外高亮引导屏”定制组合,可更好的适配这类“零开挖”场景:地表埋入的地磁探测器精准捕捉泊位状态,依托LoRa技术穿透山区信号屏障,数据实时同步至本地相关平台;户外高亮引导屏搭配太阳能供电模块(无需外接电源,适配山区临时场地无稳定供电的条件),可用多色指示灯标识余位(例如:“绿(充裕)黄(紧张)”)。车位引导系统还能联动机关单位共享泊位数据,在APP标注共享车位(例如:“县委党校旁临时泊位余位32个”),实现“闲置地块+共享资源”的双重激活,呼应《恩施州机动车停车场管理暂行办法》的三级供给体系要求。
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三、新能源配套升级:对接“三年倍增”的精准指引
国家六部门《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》明确2027年充电设施翻倍目标,恩施州公共停车场已逐步配套充电桩,但引导断层问题突出。若采用科拓车位引导解决方案中的“车位可视化+政策联动”系统,可构建全流程服务:可以在停车场入口设置新能源专属标识,车辆识别系统自动引导至充电区域;车位指示灯以多色区分状态(例如:“绿(空闲可充)蓝(充电中)红(占用)”),车主在本地相关APP即可预约并查看充电进度;系统还能关联地方政策,例如,30分钟内免费、新能源收费减半等优惠直接核算,离场实现无感支付,无需人工操作。针对老旧小区改造,可采用“统建统服”模式配套简易引导设备,贴合《恩施州城市规划管理技术规定》的民生设施建设要求。
四、全域数据协同:夯实“一个停车场”管理基础
《恩施州机动车停车场管理暂行办法》要求建立全州统一智慧停车平台,目前部分停车场仍存在数据同步滞后问题。若接入科拓智慧停车云平台的数据协同能力,可实现“全州一张网”的深度落地:一方面整合各个停车场的泊位数据,确保相关APP显示的余位、预约状态与现场完全同步,解决“预约落空”难题;另一方面生成泊位周转率热力图,为老城“潮汐车位”调整、景区备用泊位开放提供数据支撑,助力住建部门优化停车场专项规划。平台还可联动网格化管理体系,推送“老旧小区夜间共享泊位”信息,盘活5200个住宅小区潮汐车位资源。
智慧停车的真谛,是让技术融入山区城市的生态肌理与民生需求。科拓车位引导解决方案之于恩施,既是对《恩施州机动车停车场管理暂行办法》等政策的落地探索,更是对“交旅融合”“集约利用”理念的实践回应。愿大峡谷的游客不再为寻车绕路,愿临时泊位不再“沉睡”,愿新能源车主充电一路顺畅。当智慧引导与武陵山水相映,这座“两山”实践创新示范区的民生温度,终将在有序停车中愈发真切。
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